Harley-Davidson Road Glide Limited 2020 — Ficha técnica

Quem teria apostado que a Harley-Davidson, o império do cromo e do folclore, acabaria se convertendo a telas sensíveis ao toque e sensores? A Road Glide Limited 2020 é essa moto. Ela prova que a MoCo pode, quando realmente quer, construir um tourer que não se contenta em apenas fazer vento com seu estilo. Sob este nariz de tubarão que define sua silhueta há décadas, ela esconde agora uma eletrônica sofisticada digna de uma BMW. O sistema RDRS, com seu ABS em curva, controle de tração e freio acoplado inteligente, é uma resposta séria às exigências modernas. Estamos longe do simples bibelô mecânico; é uma máquina que quer protegê-lo, mesmo quando você é um pouco demais entusiasmado com seu motor Milwaukee-Eight 114.

Este V2 de 1868 cm³ permanece o coração do assunto. Com 165 Nm de torque disponíveis a partir de 3000 rpm, ele não exige que você o force. Ele entrega. Uma Honda Gold Wing ou uma BMW K 1600 B desenvolverá mais potência, mas elas o obrigam a subir nas rotações. A Harley, ela, o impulsiona assim que você abre os gases, com essa sensação de empurrão constante e profunda que é sua assinatura. Ela engole as autoestradas com uma autoridade soberana, seu regulador de velocidade ativado, seus 132 litros de bagagem cheios, e seu passageiro conversando via o intercomunicador integrado. O peso, anunciado em quase 407 kg totalmente abastecida, desaparece nos primeiros metros. A moto se torna fluida, estável, um navio para as grandes travessias.

Mas esta Road Glide Limited não é apenas uma fera de estrada. Ela também é um gadget high-tech. A tela Boom! Box GTS de 6,5 polegadas é o centro de comando. Navegação, música, informações da moto, tudo passa por ela. E com o serviço H-D Connect, você pode monitorar sua moto a partir do seu smartphone: nível de combustível, alarme se ela for tocada, estado da bateria. É preciso uma assinatura após o primeiro ano, cerca de 14 euros por mês, e uma conexão de rede, mas é o preço para essa paz mental digital. É um paradoxo fascinante: uma máquina ancorada em uma tradição visual muito forte, que abraça sem complexo as ferramentas do século 21.

O público-alvo? O viajante Harleyista puro e duro, aquele que quer o prestígio da marca e a imagem do Shark Nose, mas que se recusa a fazer um compromisso na segurança e no conforto moderno. Ele pagará o preço, 29690 euros, para obter essa síntese. Comparada a uma Road Glide Standard, a Limited adiciona as rodas Slicer II de 18 polegadas, os badges específicos, e toda essa panoplia eletrônica que faz a diferença em um longo dia de viagem. É o tourer Harley mais completo, o mais aprimorado. Ele não limita nada, exceto talvez sua vontade de voltar para casa.