Desempenho chave

89 ch
Potência
🔧
1868 cc
Cilindrada
⚖️
423 kg
Peso
🏎️
170 km/h
Velocidade máx
💺
691 mm
Altura do assento
22.7 L
Tanque
💰
29 690 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2023 2021
Cilindrada
1917 cc 1868 cc
Potência
87.0 ch @ 4750 tr/min (74.5 kW) 89.0 ch @ 5450 tr/min (65.0 kW)
Torque
169.5 Nm @ 3500 tr/min 165.4 Nm @ 3000 tr/min
Taxa de compressão
10.2:1 10.5:1
Diâmetro × curso
4.1 x 114.3 mm (0.2 x 4.5 inches) 102.0 x 114.3 mm (4.0 x 4.5 inches)
Sistema de combustível
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection Injection. ESPFI
Transmissão final
Belt (final drive) Belt   (final drive)
Suspensão dianteira
Telescopic fork, 49 mm dual bending valve Telescopic fork
Suspensão traseira
Twin shocks, Premium standard height hand-adjustable rear suspension Twin shocks
Pneu dianteiro
130/60-B19 130/70-B18
Pneu traseiro
180/55-B18 180/55-B18
Altura do assento
716.00 mm 691.00 mm
Comprimento
2570.00 mm 2596.00 mm
Peso
436.80 kg 422.80 kg
Peso a seco
420.50 kg 406.90 kg
Preço novo
33 590 € 29 690 €

Motor

Cilindrada
1868 cc
Potência
89.0 ch @ 5450 tr/min (65.0 kW)
Torque
165.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo de motor
V2, four-stroke
Arrefecimento
Oil & air
Taxa de compressão
10.5:1
Diâmetro × curso
102.0 x 114.3 mm (4.0 x 4.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Sistema de combustível
Injection. ESPFI
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Dry sump
Partida
Electric

Chassi

Chassi
double berceau tubulaire en acier
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Belt   (final drive)
Embreagem
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensão dianteira
Telescopic fork
Suspensão traseira
Twin shocks

Freios

Freio dianteiro
Double disc. ABS. 4-piston
Freio traseiro
Single disc. ABS. 4-piston
Pneu dianteiro
130/70-B18
Pressão dianteira
2.48 bar
Pneu traseiro
180/55-B18
Pressão traseira
2.76 bar

Dimensões

Altura do assento
691.00 mm
Distância entre eixos
1625.00 mm
Distância ao solo
130.00 mm
Comprimento
2596.00 mm
Tanque
22.71 L
Peso
422.80 kg
Peso a seco
406.90 kg
Preço novo
29 690 €

Apresentação

Esqueça tudo o que você pensava saber sobre as Harley de grand tourisme. A Road Glide Limited, seja no modelo 2020, 2021 ou 2022, não é apenas uma atualização estética. É uma verdadeira revolução à americana, onde o cromo agora convive com processadores. Com sua estrutura icônica e seu nariz de tubarão fixo, ela ainda exibe um caráter bem temperado, mas sob essa camada tradicional pulsa um coração decididamente moderno.

Harley-Davidson Road Glide Limited

O verdadeiro salto generacional reside na chegada dos RDRS, o sistema eletrônico de condução reflexo. Estamos longe do simples ABS do passado. Aqui, o controle de tração em dois modos, o ABS em curva e o freio acoplado inclinável colocam a Road Glide Limited no pátio das grandes motos de estrada high-tech, a um pulo de uma BMW K 1600. Para uma Harley, é uma curva tão acentuada quanto inesperada. Acoplado à suspensão ajustável em pré-carga, este arsenal transforma a condução deste mastodonte de 407 kg. A experiência de pilotagem, especialmente durante suas viagens mais longas, é radicalmente alterada: mais serena, mais precisa, sem sacrificar a sensação de potência bruta.

E vamos falar sobre essa potência. O robusto V2 Milwaukee-Eight 114 de 1868 cm³ não joga na mesma categoria que os seis cilindros japoneses ou alemães. Com seus 165 Nm de torque disponíveis a partir de 3000 rpm, ele não visa a potência máxima, mas o esforço de tração imediato, essa impulsão visceral que faz engolir o asfalto sem precisar reduzir a marcha. A 170 km/h na velocidade máxima, ela não impressionará um piloto de pista, mas em uma estrada sinuosa ou em uma longa reta, é sua autoridade e seu conforto que fazem a diferença. O painel de pilotagem, com sua tela TFT Boom! Box GTS de 6,5 polegadas e seus 132 litros de armazenamento, é uma sala de estar sobre rodas. A assinatura H-D Connect para monitoramento remoto continua sendo um gadget caro, mas simboliza essa vontade de acompanhar os tempos.

Então, para quem corre esta máquina de quase 30.000 euros? Claramente para o viajante Harleyista puro sangue que se recusa a fazer um sacrifício na estética e na sensação da marca, mas que também deseja as garantias da moto conectada. Diante de uma Gold Wing mais suave e tecnologicamente imbatível, ou uma BMW Grand America mais esportiva, a Road Glide Limited joga sua carta de identidade com força. Não é a mais versátil nem a mais performática, mas oferece uma experiência de grand tourisme única, tingida dessa rudeza e desse caráter que fazem as lendas. Seu único verdadeiro defeito? Ela irremediavelmente dá vontade de pegar a estrada e nunca mais parar.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS
  • Poignées chauffantes

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.21 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.39 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
47.6 ch/L
Na categoria Touring · cilindrada 934-3736cc (1520 motos comparadas)
Potência 89 ch Top 61%
58 ch mediana 95 ch 158 ch
Peso 423 kg Mais leve que 5%
253 kg mediana 358 kg 423 kg
Relação P/P 0.21 ch/kg Top 79%
0.17 mediana 0.26 0.49 ch/kg

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Perguntas frequentes

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