Harley-Davidson Freewheeler 2023 — Ficha técnica

Quem diria que um triciclo poderia exibir tal temperamento? Enquanto seu irmão mais velho, o Tri Glide Ultra, assume o papel de navio de luxo na estrada, o Freewheeler, ele, chega com o DNA de um hot rod. Estamos diante de um animal singular que abala os códigos da categoria. Esqueça a imagem da moto de três rodas lenta e pesada. Aqui, falamos de uma máquina feita para aquele que quer a sensação de uma custom grande, a estabilidade de um trike, mas com um toque de loucura a mais.

Sob sua aparência descomplexada, o Harley-Davidson Freewheeler esconde uma mecânica redutavelmente simples e eficiente. O mítico Milwaukee-Eight 114, um V-Twin de 1868 cm³, lhe inspira um torque monstruoso de 158,9 Nm, disponível desde as baixas rotações. Uma força de tração que o prende ao banco e torna as ultrapassagens de uma trivialidade desarma. Com seus 87 cavalos, estamos longe das superesportivas, mas é precisamente o espírito: a potência é linear, profunda, e serve essa sensação de locomotiva inarrastável. A transmissão por correia é de uma suavidade exemplar, perfeita para saborear as pulsações características do motor.

Mas o verdadeiro feito reside em sua dirigibilidade. Com um peso exibido a mais de 500 quilos totalmente abastecido, o número pode assustar. No entanto, uma vez em movimento, a magia opera. O entre-eixos longo e a largura do pneu traseiro de 215 milímetros oferecem uma estabilidade em linha reta à prova de tudo. O sistema eletrônico RDRS, específico para os trikes Harley, faz maravilhas. O freio ABS e o controle de tração, ambos “otimizados em curva”, permitem que você aborde as curvas com uma confiança surpreendente. Não se inclina, se curva, e a moto segue com uma precisão que desarma todos os preconceitos sobre o assunto.

Para quem roda este colosso com visual de endiabrado? Claramente não para o iniciante tímido, apesar do acesso com a categoria B. O Harley-Davidson Freewheeler se destina ao viajante experiente, cansado das tradicionais baggers, que busca uma sensação única, um conforto de pilotagem absoluto e uma presença cênica inigualável. Seu porta-malas integrado, capaz de engolir dois capacetes, o torna até mesmo um companheiro de viagem credível. Com mais de 35.000 euros novos, o investimento é considerável, o que explica o mercado florido do Harley-Davidson Freewheeler usado. Os modelos dos anos 2018 a 2021, já equipados com o motor Milwaukee-Eight, representam excelentes compromissos.

Então, teste Harley-Davidson Freewheeler conclusivo? Absolutamente. É uma máquina que divide pela sua aparência, mas que seduz irremediavelmente pelas suas sensações. Ela nunca substituirá uma moto de duas rodas, ela propõe algo diferente: uma mistura de potência bruta, serenidade e excentricidade pura. Um veículo para aqueles que assumem sua diferença e querem percorrer os quilômetros com o sorriso de uma criança que pilota sua própria máquina lendária.