Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport 2002 — Ficha técnica

Quem disse que uma Harley-Davidson não poderia ter um lado parrudo? Em 2002, a Dyna Super Glide Sport, ou FXDX para os íntimos, trazia uma resposta musculosa a essa pergunta. Ela chegava com o todo novo Twin Cam 88 de 1450 cm³, um V2 que, no papel, exibia números quase modestos: 68 cavalos a 5200 rpm. Mas a alma de uma Harley não se resume aos dados de sua ficha técnica. O importante é o torque de 106 Nm disponível desde 2900 rpm, uma verdadeira onda de tração que te cola no banco sem alarde. Essa pegada nos regimes intermediários é a assinatura do motor, um autêntico sucesso que permanece fiel ao espírito Milwaukee, ao mesmo tempo em que ganha em confiabilidade.

Na estrada, a FXDX se distingue de suas irmãs custom por um temperamento mais vivo. Seu chassi de berço duplo e suas suspensões, incluindo a garra ajustável, lhe oferecem um comportamento rodoviário bem mais seguro do que o de uma Softail clássica. Com um entre-eixos de 1595 mm e um peso a seco de 300 quilos, ela não é uma moto para iniciantes, mas traça seu caminho com uma segurança desconcertante. Até mesmo se pode permitir algumas derrapagens, algo raro em uma americana da época. A frenagem, com seus dois discos na dianteira, faz corretamente o seu trabalho, mesmo que o traseiro possa se mostrar um pouco agressivo para os novatos. No quesito visual, sua cor preta e suas linhas depuradas inevitavelmente evocam a Sturgis dos anos 90, um estilo sóbrio e atemporal que atravessou as décadas.

Para quem essa máquina é destinada? Claramente não para o iniciante total, assustado com seu peso e seu torque instantâneo. Ela visa mais o rodador experiente, o apreciador de custom que se recusa a se contentar com uma moto mole e que busca um pouco de garra. Seu tanque de 18,5 litros e seu banco a 692 mm de altura a tornam uma moto adaptada para longas viagens, capaz de engolir a rodovia a 175 km/h sem pestanejar, em um ronco característico que é sua verdadeira música. Hoje, encontrar uma Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport usada é um excelente plano para quem quer entrar na família Harley sem se arruinar, com uma moto de caráter bem temperado.

Comparada a uma japonesa de mesmo deslocamento, ela parece fraca e pesada. Mas é perder o essencial. A Dyna Super Glide Sport não se vende pela performance pura, mas pela sensação. Ela personifica uma certa ideia da moto, bruta, vibrante e carregada de emoção. É por isso que sua presença na tela é notável, especialmente na série Sons of Anarchy, onde ela se encaixa perfeitamente na imagem de rebelião e autenticidade. Seu preço novo na época, em torno de 15600 euros, a tornava um investimento considerável, mas hoje, ela representa um pedaço da história mecânica acessível. Uma moto que não trai, com os defeitos de suas qualidades, e que permanece, para muitos, uma das Harley mais bem-sucedidas para percorrer nossas estradas.