Harley-Davidson CVO 1920 Road Glide FLTRXSE 2019 — Ficha técnica

A bagger americana definitiva precisa necessariamente ser um colosso de mais de 400 quilos? A resposta de Milwaukee, com esta CVO Road Glide 117, é um "sim" estrondoso e inequívoco. Não se trata mais de uma simples moto, mas de um manifesto em movimento, uma declaração de princípios onde o excesso se torna uma virtude. Por um pouco mais de 41.000 euros, o comprador não adquire um meio de transporte, mas um símbolo de poder e um concentrado de tecnologia Harley-Davidson, reservado a uma elite de viajantes exigentes e abastados.

O coração da fera, este Milwaukee-Eight expandido para 1923 cm³, é uma verdadeira declaração de intenção. Com 169,7 Nm de torque disponível a partir de 3750 rpm, não se trata de buscar o pico de potência – seus 106 cavalos de potência parecem quase anedoticos – mas de dominar um tsunami mecânico. A sensação na aceleração é a de uma força imperturbável, um desdobramento de energia que parece nunca dever parar, impulsionando esta massa imponente com uma autoridade desconcertante. Diante de concorrentes como a Indian Roadmaster, mais polida e voltada para o grande turismo confortável, a CVO escolhe a afirmação bruta. Ela não seduzirá os pilotos em busca de velocidade, mas oferecerá ao viajante experiente uma experiência sensorial única, centrada neste motor que reina como mestre.

Esta Road Glide também se distingue por sua atitude. A roda dianteira de 21 polegadas, uma novidade da fábrica para a Harley, e o carenagem em V lhe dão uma postura agressiva, distante da serenidade dos modelos Ultra. É um bagger que assume seu lado "bad boy", com malas esguias e toques de vermelho Blaze que gritam o sob medida. O conforto não fica para trás, com um banco baixo a 680 mm que facilita a pegada apesar do peso considerável, mas é sobretudo o equipamento que impressiona. O sistema de áudio Boom! Box GTS, com sua tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e seus 600 watts, transforma a cabine de pilotagem em uma sala de estar móvel de alta fidelidade. A conectividade é levada ao extremo, integrando Apple CarPlay e um interfone sem fio, tornando esta máquina um verdadeiro hub tecnológico sobre duas rodas.

No final, esta CVO Road Glide 117 é um objeto de paixão, reservado a um público muito específico. Ela não visa o iniciante, nem mesmo o motociclista padrão em busca de eficiência. Seu preço a coloca em uma estratosfera acessível a poucos, e seu tamanho de 405 kg totalmente abastecidos a torna uma moto exigente de manobrar. Mas para aquele que busca o ápice do bagger americano, uma máquina onde a sensação de poder prevalece sobre tudo, onde cada detalhe é assinado e onde a tradição encontra a modernidade mais avançada, ela permanece uma proposta sem equivalente. É menos uma moto do que um troféu, feito para percorrer longas estradas retas ouvindo trovejar seu próprio status.