Ducati ST3 1000 2007 — Ficha técnica

A ST2 se despediu, e agora é um motor de três válvulas que anima o sport-touring da Ducati. Para esta ST3 1000, os engenheiros retomaram o bicilindro em L da Multistrada, o dotaram de arrefecimento líquido e lhe enxertaram culasses de três válvulas. Resultado, a potência salta para 92 cavalos, um bom ganho em relação ao modelo antigo, mesmo que o torque, em 91 Nm, demonstre uma leve contenção. O preço na época, em torno de 11.200 euros, a posicionava claramente no pátio das esportivas de estrada exigentes.

A primeira evidência é que a Ducati ouviu as críticas. O novo carenagem da suspensão dianteira é muito mais eficiente, protegendo finalmente o piloto adequadamente além do simples giro pela cidade. O habitáculo foi repensado, com um painel de instrumentos digital completo e comandos ajustáveis, sinal de que a marca quer seduzir além dos puristas. Mesmo os silenciosos são astuciosamente móveis, para liberar distância do solo quando as malas permanecem na garagem. No entanto, não se engane, esta ST3 não renegou seu DNA. O banco a 82,5 cm de altura impõe certa estatura, o raio de giro permanece generoso e a embreagem exige pulso firme. Na cidade, ela não está à vontade. Prefere de longe as estradas nacionais sinuosas, onde seu temperamento pode se expressar.

Na estrada, o twin revela seu caráter. É mais civilizado do que os motores das SuperSport da época, mas ele conserva essa vivacidade tipicamente Ducati. As vibrações estão presentes sem serem agressivas, e a subida no regime, especialmente após 6000 rpm, é franca e arrebatadora. O chassi, com sua estrutura treliçada e suas suspensões Showa e Sachs, oferece uma estabilidade tranquilizadora e uma agilidade surpreendente para uma moto que exibe 182 kg em seco. Ela não tem o conforto abafado de uma BMW R 1200 RT, mas ela traz uma dose de paixão e de envolvimento que a concorrência alemã simplesmente não propõe.

Então, para quem é esta Ducati ST3 1000? É a esportiva de estrada ideal para aquele que se recusa ao consenso. Ela exige mais do que seu piloto do que uma japonesa equivalente, seja em orçamento de manutenção ou em atenção em baixa velocidade. Mas em retorno, ela oferece uma experiência de condução carnal, uma conexão bruta com a estrada e um estilo inimitável. Hoje, se nos perguntamos qual é o preço de uma Ducati ST3 1000 2006 no mercado de usados, é frequentemente para desenterrar uma alternativa cheia de caráter às estradas muito assépticas. Ela não é perfeita, mas ela tem uma alma, e isso, não tem preço.