Ducati Scrambler Desert Sled Fasthouse 2021 — Ficha técnica

Quem diria que a Ducati, a aristocrata italiana acostumada aos circuitos e às linhas curvas, poderia se transformar em uma cowgirl do deserto? A Scrambler Desert Sled Fasthouse é precisamente essa audácia, um tapa mecânico que leva o V-twin lendário para brincar nas dunas. Não é uma moto de competição pura, mas uma evocação, uma homenagem à vitória de uma máquina preparada na categoria Hooligan do famoso Mint 400. Ela carrega a marca Fasthouse, uma marca de roupas ligada a essa cultura off-road americana, como um tatuagem no quadro.

Tecnicamente, ela permanece fiel à Desert Sled padrão. O coração é o antigo, mas ainda vigoroso, bicilindro de 803 cm3, entregando 73 cavalos e 66 Nm de torque. Esses números não são estonteantes, mas são suficientes para dar caráter. O peso anunciado de 209 kg totalmente carregada é sua verdadeira desvantagem, especialmente ao compará-la com concorrentes mais leves como algumas Triumph Scrambler ou mesmo a Honda CRF1100L. Na areia fofa ou em um caminho técnico, essa massa se faz sentir. No entanto, o equipamento é sério: suspensões com 200 mm de curso, pneus Pirelli Scorpion Rally STR, ABS Cornering e um modo de condução dedicado ao fora de estrada. Ela é mais do que um scrambler cosmético, tem as articulações para absorver alguns choques.

O verdadeiro assunto aqui é a emoção e a exclusividade. Esta Ducati Scrambler Desert Sled Fasthouse é uma série limitada a 800 unidades, identificada por uma placa no quadro. Sua decoração, uma mistura de vermelho no quadro, preto nas rodas e faixas cinzas no tanque, é diretamente inspirada na moto vencedora. Ela não o transformará em Jordan Graham, o piloto que venceu a corrida, mas o conecta a um fragmento dessa história. Por 12290 euros, você compra um pedaço de folclore mecânico americano, com pedigree italiano.

Esta máquina encontra seu público entre os motociclistas que valorizam a história e o estilo tanto quanto o desempenho bruto. Ela não é adequada para o iniciante intimidado por seu peso e altura do assento de 840 mm. Ela fala mais ao entusiasta de scrambler que quer um pouco mais de capacidade off-road do que o oferecido no padrão, e, acima de tudo, àquele que coleciona narrativas. Na França, os exemplares serão raros, o que adiciona à sua aura. É uma moto com caráter, um animal híbrido que sacrifica a leveza pela presença e o símbolo. Ela o lembra que, às vezes, a aventura começa com um visual e uma história que o impulsionam a sair dos caminhos batidos, mesmo que seja para um passeio menos extremo que o deserto do Mojave.