Benelli Tre-K 1130K Amazonas 2012 — Ficha técnica

Quase esquecemos que a Benelli sabia fazer mais do que scooters ou roadsters de baixo custo. No entanto, em 2012, a Tre-K 1130 Amazonas nos lembra que o espírito aventureiro nunca realmente abandonou Pesaro. É uma máquina com uma identidade nebulosa, um híbrido que oscila entre o roadster esportivo e o trail de longo alcance, sem realmente escolher seu campo. Com seus 123 cavalos tonitruantes vindos de um tricilíndrico com uma sonoridade única, ela promete fortes emoções, bem longe da discrição de suas concorrentes japonesas.

O coração da fera é este motor de 1130 cm3, um triplo que explode a 9000 rotações e entrega um torque de 112 Nm a partir de 5000 rpm. Números que quase se encaixariam em um naked esportivo, mas que são encontrados aqui em uma estrutura treliçada de aço vestida para a aventura. O resultado é uma moto pesada, 240 kg com os tanques cheios, que exige comprometimento. A altura do assento de 84 cm não ajuda em nada, tornando a fera bastante intimidadora para pernas curtas. Estamos longe da ergonomia acessível de uma Tiger 800 ou mesmo de uma GS.

Então, para quem ela se destina? Certamente não para o novato, nem para o viajante que busca facilidade. A Amazonas, com suas rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira, seus pneus de cravos e seus discos de freio em pétalas, visa claramente o aventureiro exigente, aquele que quer uma moto com personalidade, uma alternativa italiana e robusta aos trails muito refinados. Seu tanque de 22 litros e sua suspensão invertida de 48 mm lhe dão argumentos para o caminho, mas seu peso e temperamento vivo a tornam uma companheira exigente no asfalto como na terra.

A 13.500 euros novos, ela se posicionava como uma outsider diante das referências estabelecidas. Não tinha nem a rede, nem a reputação de confiabilidade de uma BMW, nem a versatilidade suave de uma Multistrada. Seu trunfo? Uma personalidade bruta, um som rauco e essa história de marketing ligada a uma jornada de 14.000 km na América do Sul que lhe dá um verniz de autenticidade. Em suma, a Tre-K 1130 Amazonas era uma moto para aquele que queria sair dos trilhos batidos, no sentido literal e figurado, aceitando seus defeitos como o preço a pagar por um caráter tão singular.