Yamaha XSR 700 Yard Built - The Outrun - 2018 — Scheda tecnica

Immaginate una moto uscita da un film di fantascienza degli anni '80, un oggetto che sembra essere stato progettato in un mondo dove i sintetizzatori e i neon dettavano l'estetica. Non è una KTM RC8 smarrita, ma una Yamaha XSR 700 radicalmente trasformata dall'atelier portoghese Ton-Up Garage per il programma Yard Built. Battezzata "The Outrun", questa creazione è un esercizio di stile puro, una dichiarazione visiva che spinge il concetto Sport Heritage di Yamaha verso un territorio inedito, quello di un futuro retro immaginato con una brutalità grafica affascinante.

Il cuore di questa macchina rimane il bicilindrico in linea CP2 da 689 cc, un motore noto per la sua coppia generosa e la sua vivacità, ma qui, esso serve da base a una metamorfosi completa. Ton-Up Garage ha letteralmente ricostruito la moto attorno a questo blocco, saldando manualmente un telaio in poligoni di alluminio. La finitura spazzolata del metallo, visibile sotto un vernice trasparente, e le linee angolari evocano immediatamente l'universo di film come TRON. Non è più una semplice customizzazione, è una reinterpretazione architettonica dove ogni elemento – la forcella teleidraulica da 41 mm, il mono-ammortizzatore, il frenaggio a doppio disco – è integrato in una silhouette aggressiva e fredda, quasi cibernetica.

L'atelier ha proseguito la sua visione coerente fabbricando le proprie ruote e installando uno scarico specifico in inox. Gli pneumatici omologati per la competizione e il serbatoio ridisegnato completano questa impressione di oggetto funzionale proveniente da un'altra epoca. Presentata durante il festival Wheels and Waves 2018, questa XSR 700 "Outrun" era una risposta al tema "Ritorno al futuro". Non era solo una moto da esposizione, ha anche provato la sua legittimità vincendo la gara storica Punk’s Peak nella sua categoria, dimostrando che l'audacia estetica può unirsi alla performance.

Questa Yard Built è un pezzo d'eccezione, un veicolo concept che dialoga con la cultura pop degli anni '80. Non è destinata alla produzione in serie, con il suo prezzo di 13.000 euro che riflette il suo status di opera artigianale, ma serve da manifesto. Essa mostra la libertà creativa che permette la piattaforma XSR 700 e ispira tutta una comunità di customiser. Per il collezionista o l'esteta appassionato dal design retro-futurista, essa è un oggetto del desiderio assoluto. Per il pilota quotidiano, essa rimane una fantasia magnifica, un richiamo che la moto può anche essere un veicolo di idee, un omaggio vibrante a una visione del futuro che, oggi, ci sembra già nostalgica.