Prestazioni chiave

34 ch
Potenza
🔧
250 cc
Cilindrata
⚖️
113 kg
Peso
💺
955 mm
Altezza sella
7.4 L
Serbatoio
💰
9 599 €
Prezzo nuovo
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Caratteristiche tecniche

Changements 2016 2025
Potenza
32.0 ch (23.5 kW) 34.0 ch (25.0 kW)
Tipo motore
Single cylinder, four-stroke Monocylindre, 4 temps
Raffreddamento
Liquid liquide
Rapporto di compressione
13.5:1 13.8 : 1
Alesaggio × corsa
77.0 x 53.6 mm (3.0 x 2.1 inches) 77 x 53.6 mm
Alimentazione
Injection Injection Ø 44 mm
Distribuzione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificazione
Wet sump
Accensione
CDI
Avviamento
Electric électrique
Telaio
Aluminium, semi double cradle semi double berceau en aluminium,
Cambio
6-speed boîte à 6 rapports
Trasmissione finale
Chain   (final drive) Chaîne
Sospensione anteriore
Telescopic forks Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 300 mm
Sospensione posteriore
Swingarm, (link suspension) Mono-amortisseur, déb : 306 mm
Escursione anteriore
310 mm (12.2 inches)
Escursione posteriore
315 mm (12.4 inches)
Freno anteriore
Single disc Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Freno posteriore
Single disc Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Pneumatico anteriore
90/90-21 90/90-21
Pneumatico posteriore
130/90-18 140/80-18
Altezza sella
965.00 mm 955.00 mm
Interasse
1466.00 mm
Altezza da terra
325.00 mm
Lunghezza
2165.00 mm
Larghezza
826.00 mm
Altezza
1280.00 mm
Serbatoio
7.50 L 7.40 L
Peso
118.00 kg 113.00 kg
Prezzo nuovo
9 199 € 9 599 €

Motore

Cilindrata
250 cc
Potenza
34.0 ch (25.0 kW)
Tipo motore
Monocylindre, 4 temps
Raffreddamento
liquide
Rapporto di compressione
13.8 : 1
Alesaggio × corsa
77 x 53.6 mm
Valvole/cilindro
4
Alberi a camme
2 ACT
Alimentazione
Injection Ø 44 mm
Avviamento
électrique

Telaio

Telaio
semi double berceau en aluminium,
Cambio
boîte à 6 rapports
Trasmissione finale
Chaîne
Sospensione anteriore
Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 300 mm
Sospensione posteriore
Mono-amortisseur, déb : 306 mm

Freni

Freno anteriore
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Freno posteriore
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Pneumatico anteriore
90/90-21
Pressione anteriore
1.00 bar
Pneumatico posteriore
140/80-18
Pressione posteriore
1.00 bar

Dimensioni

Altezza sella
955.00 mm
Serbatoio
7.40 L
Peso
113.00 kg
Prezzo nuovo
9 599 €

Presentazione

Immaginate una macchina che non ha bisogno della pista per esistere. Una moto che si nutre di sentieri tortuosi, di radici insidiose e di terreni dove la geometria diventa una battaglia. La Yamaha WR250F 2025 è esattamente questa creatura, un'evoluzione costante che trae la sua legittimità da una stirpe forgiata nell'enduro puro. Da modelli come la Yamaha WR250F 2004, lo spirito è rimasto intatto: estrarre da questo monocilindrico 250cc il massimo di controllo e di vivacità per il pilota che cerca la precisione, non solo la potenza bruta.

Yamaha WR250F

A prima vista, il prezzo di 9599 euro può sembrare elevato per un 250, ma bisogna capire cosa Yamaha offre qui. È quasi una YZ250F da cross, ma civilizzata per l'off-road e dotata di omologazione per i sentieri. Il telaio alluminio ridisegnato, con la sua guida del serbatoio abbassata e il suo profilo a U, lavora silenziosamente per voi. Abbassa il centro di gravità e offre una flessibilità calcolata, una cosa che le versioni precedenti, come la Yamaha WR250F 2017 o la Yamaha WR250F 2019, avevano già iniziato ad esplorare. Il risultato? Un peso dichiarato di 113 kg a pieno carico che si fa dimenticare fin dai primi viraggi stretti. L'altezza della sella di 955 mm rimane una sfida per i meno temerari, ma è il prezzo della libertà su terreno accidentato.

La meccanica è un sermone sull'efficienza. Il monocilindrico, con la sua compressione di 13.8:1, è stato rivisto per il 2025 con una catena di distribuzione più larga e un sistema di aspirazione riprogettato. La potenza è di 34 cavalli, un valore che, su questo tipo di macchina, parla più di progressività e di controllo che di numeri grezzi. L'ECU rivisto e il nuovo silenziatore corto mirano a una risposta più dolce ai bassi regimi, cruciale per navigare nelle sezioni tecniche senza sorprese. Confrontata con alcune concorrenti che possono sembrare più nervose, la WR250F gioca la carta della fiducia e della regolarità. Il serbatoio da 7.4 litri ricorda che questa moto è fatta per i loop, non per i tragitti transcontinentali.

L'equipaggiamento è un elogio per la performance senza compromessi. La forcella KYB a steli rovesciati da 49 mm e il mono-ammortizzatore, con le loro rispettive escursioni di 300 mm e 306 mm, sono dei riferimenti nella categoria. Il regolaggio manuale della compressione senza attrezzi è una piccola rivoluzione pratica sul terreno. I freni, con i loro dischi da 270 mm all'anteriore e 245 mm al posteriore, offrono un potere di arresto preciso, essenziale quando il terreno cambia sotto le vostre ruote. Gli pneumatici 90/90-21 e 140/80-18 sono le armi di base per ogni esploratore serio.

Il pubblico target di questa Yamaha WR250F è chiaro: il rider enduro che cerca una macchina omologata, ma con l'anima e la reattività di una competizione. Non è la moto per il principiante totale, ma può essere la scelta perfetta per quello che vuole progredire nel tecnico senza passare per una pura macchina da corsa. I miglioramenti come l'applicazione Power Tuner con il suo "Quick Tuning" o il motorino di avviamento elettrico mostrano che Yamaha vuole facilitare la vita del pilota senza diluire l'esperienza. Per quelli che guardano le occasioni di una Yamaha WR250F 2021 o 2023, questa versione 2025 porta dei refinements che valgono la pena se il vostro budget lo permette.

In conclusione, la Yamaha WR250F 2025 non è una rivoluzione, ma una maturazione. Dimostra che nel mondo dei 250 enduro, l'agilità, il controllo e la connessione con il pilota sono virtù superiori alla semplice corsa ai numeri. È una macchina che richiede impegno, ma che, in cambio, offre una chiarezza di dialogo con il terreno che pochi dei suoi rivali possono eguagliare. Un test ride Yamaha WR250F vi convincerà che questa moto è un attrezzo, quasi un'estensione del corpo, per quelli che vedono l'off-road come un'arte, non solo uno sport.

Informazioni pratiche

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicatori e posizionamento

Rapporto peso/potenza
0.30 ch/kg
🔧
Potenza volumetrica
134.0 ch/L
Nella categoria Enduro / offroad · cilindrata 125-500cc (1276 moto confrontate)
Potenza 34 ch Top 25%
10 ch mediana 22 ch 54 ch
Peso 113 kg Più leggera del 73%
91 kg mediana 123 kg 166 kg
Rapporto P/P 0.30 ch/kg Top 9%
0.09 mediana 0.17 0.40 ch/kg

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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