Yamaha WR250F 2019 — Scheda tecnica

È ancora necessario presentare la Yamaha WR250F? Questa moto è un monumento, una leggenda dell'enduro che, dalla sua revisione nel 2015, ha continuamente affinato la sua offerta. Il modello 2019, quello che abbiamo qui, rappresenta l'apice di una generazione, una moto collaudata e quasi perfetta per il trail serio.

Sotto il suo aspetto sobrio e le nuove grafiche per il 2019, cela una meccanica da guerriero. Il suo cuore è un monocilindrico 250 cm³ a quattro valvole in titanio, direttamente derivato dalla YZ250F da motocross, ma con l'iniezione e il carattere rivisti per l'enduro. Con 32 cavalli, non è la più potente del lotto, ma la sua forza è altrove: nella sua affidabilità, nella sua progressività, e in questa sensazione di potenza che copre l'intera gamma di giri. Il pistone a calotta piatta con asse rivestito DLC, gli alberi a camme specifici e l'ECU ottimizzato, tutti introdotti nel 2018, rendono questo motore uno strumento preciso e incredibilmente dolce. Avvia elettricamente, senza pulsante, e si pilota con una trasmissione a sei rapporti lunghi e una frizione appositamente progettata per gli innesti in terreni difficili. Confrontata con una KTM 250 EXC-F, è meno esplosiva, ma più facile da vivere e più prevedibile, un vantaggio importante per le lunghe ore di battaglia.

Il telaio è un altro punto di forza. Riprende il telaio bilaterale in alluminio della YZ, adattato con una trave centrale più larga e dei poggiapiedi riposizionati per offrire un equilibrio perfetto. A 117 kg a pieno carico, con una luce da terra di 325 mm e una sella a 965 mm, è una macchina alta e agile, ma non intimidatoria. La sospensione KYB, completamente regolabile, è direttamente ispirata alla tecnologia della forcella da motocross, con le sue camere aria e olio separate. Sulla WR250F, le regolazioni sono specifiche per l'enduro, offrendo un escursione posteriore aumentata di 10 mm rispetto alla YZ. Il risultato è una moto che mangia radici e rocce con una stabilità notevole, rimanendo al contempo reattiva nei cambi di direzione. Il serbatoio da 7,5 litri, centrato, e la posizione del filtro dell'aria contribuiscono a questo eccezionale bilanciamento delle masse.

A 8499 euro, il prezzo della WR250F 2019 è nella media alta del segmento, ma giustificato dal suo livello di equipaggiamento e dalla sua finitura. Non è omologata per la strada in versione standard, ma un kit omologabile esiste per coloro che vogliono collegare i sentieri. È una moto per il pilota impegnato, quello che cerca una macchina capace di tutto, dal trail tecnico alle competizioni di enduro, senza i capricci di alcune concorrenti europee. I test della Yamaha WR250F confermano sempre questa impressione di robustezza ed efficacia. I modelli precedenti, come la Yamaha WR250F 2017 o 2018, hanno preparato il terreno, e questa versione 2019 è la più riuscita. Per coloro che considerano una Yamaha WR250F usata, le versioni dal 2021 al 2023 sono molto simili, con forse alcuni aggiustamenti estetici. Yamaha sembra aver trovato una formula ideale con questa generazione, e le voci su una futura Yamaha WR250F 2024 o 2025 si fanno attendere, perché è difficile vedere dove il marchio potrebbe ancora migliorarla senza cambiare filosofia.