Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 1215 cc
- Potenza
- 141.0 ch @ 9350 tr/min (102.9 kW)
- Coppia
- 122.0 Nm @ 7600 tr/min
- Tipo motore
- In-line three, four-stroke
- Raffreddamento
- Liquid
- Rapporto di compressione
- 11.0:1
- Alesaggio × corsa
- 85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Avviamento
- Electric
- Norma Euro
- Euro 4
Telaio
- Telaio
- Tubular steel trellis frame. Single-sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
- Cambio
- 6-speed
- Trasmissione finale
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Frizione
- Wet. multi-plate
- Sospensione anteriore
- WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
- Sospensione posteriore
- WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
- Escursione anteriore
- 190 mm (7.5 inches)
- Escursione posteriore
- 193 mm (7.6 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS
- Freno posteriore
- Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
- Pneumatico anteriore
- 120/70-R19
- Pneumatico posteriore
- 170/60-R17
Dimensioni
- Altezza sella
- 835.00 mm
- Tipo di sella
- Selle biplaces
- Interasse
- 1520.00 mm
- Larghezza
- 930.00 mm
- Altezza
- 1540.00 mm
- Serbatoio
- 20.00 L
- Peso a secco
- 243.00 kg
- Prezzo nuovo
- 20 300 €
Presentazione
Una moto di oltre 240 kg a secco può ancora vantare l'agilità di una trail? È la scommessa audace della Triumph Tiger 1200 XRT, una bestia tecnologica che sfida le leggi della gravità con una lista di equipaggiamenti lunga come il braccio. Sotto la sua scocca, il tre cilindri in linea da 1215 cm3 sprigiona una generosità tipicamente britannica: 141 cavalli a 9350 giri/min e, soprattutto, una coppia di 122 Nm disponibile fin dalla metà del contagiri. Questa motorizzazione, fluida e autorevole, è l'anima stessa della macchina, capace di trasformare una strada provinciale tortuosa in un terreno di gioco o di divorare un'autostrada senza esitazione.

Il vero punto di forza risiede nella sua tenuta di strada. Nonostante un peso a secco dichiarato di 243 kg, la Tiger 1200 XRT 2021 si rivela sorprendentemente leggera in curva, una magia operata dal suo serbatoio basso e dal suo baricentro ottimizzato. Le sospensioni WP semi-attive, regolabili elettronicamente, compiono dei miracoli per smussare le imperfezioni mantenendo un assetto da pista. Abbinate alle pinze freno Brembo monoblocco, ispirano una fiducia assoluta. Il cardano, pulito e duraturo, è la ciliegina sulla torta, anche se aggiunge qualche chilo rispetto a una trasmissione a catena. Per chi cerca una scheda tecnica Triumph Tiger 1200 XRT completa, i numeri parlano da soli.
Sul mercato delle grosse trail di lusso, la concorrenza è feroce. Di fronte a una BMW R 1250 GS Adventure o a una KTM 1290 Super Adventure S, la Triumph gioca la carta del raffinatezza e della versatilità. Il suo trio caratteriale offre una sonorità e una progressività che la distinguono dal boxer tedesco o dal V2 austriaco, più brutali. D'altra parte, con un prezzo superiore ai 20.000 euro per un modello nuovo, l'investimento è considerevole. Questo spiega perché il mercato dell'usato per una Triumph Tiger 1200 XRT 2019 o 2020 è così attivo, offrendo un accesso più accessibile a questo livello di tecnologia.

Quindi, per chi è fatta questa macchina? Chiavi in mano, si rivolge al viaggiatore esigente che non transige su comfort, tecnologia e autonomia, con il suo serbatoio da 20 litri. È la compagna ideale per i grandi viaggi, capace di deviare su un sentiero di terra senza tremare. I forum Triumph Tiger 1200 XRT sono pieni di testimonianze di proprietari conquistati dal suo carattere completo. Tuttavia, le sue dimensioni e l'altezza della sella di 835 mm la riservano ai piloti con già esperienza. Un test ride Triumph Tiger 1200 XRT 2021 rimane indispensabile per apprezzare come maschera il suo peso con tanta eleganza.

In definitiva, la Tiger 1200 XRT non è la più radicale, né la più leggera. Ma possiede quel carisma e quella pienezza meccanica che forgiano una relazione unica tra l'uomo e la macchina. Dimostra che il lusso, nel mondo delle trail, non è un punto di arrivo ma un mezzo per andare più lontano, più confortevolmente. Che si opti per un modello nuovo o per una Triumph Tiger 1200 XRT usata, si acquista molto più di un veicolo: un compagno di viaggio instancabile.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS désactivable
- Nombre de mode de conduite : 5
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Régulateur de vitesse
- Indicateur de vitesse engagée
- Jantes aluminium
- Pare brise réglable électriquement
- Contrôle de traction
- Béquille centrale
- Sabot moteur
- Prise USB
- Prise 12V
- Commodes rétro-éclairés
- Démarrage sans clé
- Centrale inertielle
- Suspensions réglables électroniquement
- ABS Cornering
- Shifter
- Phares adaptatifs en virage
- Echappement Arrow
- Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
- Selle chauffante
- Poignées chauffantes
- Phares additionnels / antibrouillards
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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