Triumph Tiger 1200 Explorer XCx 2016 — Scheda tecnica

Immaginate una macchina capace di attraversare un continente senza esitazione, poi di insinuarsi su una pista sinuosa con una disinvoltura sconcertante. La Triumph Tiger 1200 Explorer XCx del 2016 non è un semplice grosso trail, è una proposta ambiziosa che cerca di conciliare il comfort del viaggiatore con le pretese del fuorista sportivo. Con il suo triplo da 1215 cm3 che eroga 139 cavalli, non le manca autorità, ma il suo vero talento risiede nel suo generoso coppia di 123 Nm, disponibile abbastanza basso per trainare i suoi imponenti 253 kg a secco con una fluidità notevole.

Comparata alle sue rivali come la BMW R 1200 GS o la Yamaha Super Ténéré, la Tiger 1200 suona una partitura diversa. Il suo motore tricilindrico offre una sonorità e una erogazione di potenza più lineare, meno impulsiva di un bicilindrico in linea, il che può sedurre coloro che privilegiano la regolarità sui lunghi tragitti. La scelta del cardano è un argomento maggiore per i globetrotter seri, eliminando la seccatura della manutenzione della catena. Ma questo peso, soprattutto con i 20 litri di carburante pieni, impone una certa statura al pilota, la sella di 837 mm non essendo una porta d'ingresso per i principianti o le persone di bassa statura.

L'equipaggiamento è impeccabile per il prezzo di 17900 euro. La forcella a steli rovesciati da 48 mm e i freni Brembo radiali assicurano un serietà a prova di bomba, mentre le sospensioni a lungo escursione (190 mm davanti) le permettono di inghiottire le imperfezioni del terreno senza disturbare il suo equilibrio. Su strada, raggiunge senza sforzo i 200 km/h, ma la sua vera velocità è quella del viaggio: una capacità di mantenere un ritmo sostenuto e confortevole, giorno dopo giorno. Il fuorista che cerca una macchina versatile, pronta per un Parigi-Cap Nord senza rinunciare ad alcune fughe su sentieri, troverà qui un compagno di viaggio fedele e robusto.

Per il pistard purista, tuttavia, rimane un animale massiccio. Il suo peso si fa sentire nelle curve strette dove richiede più impegno fisico rispetto alle sue concorrenti più leggere. Non è una moto di agilità, ma di stabilità e di presenza. Triumph è riuscita a darle un carattere ben temprato, un mix di nobiltà britannica e di forza tranquilla che le permette di distinguersi in un segmento molto codificato. È una moto per coloro che viaggiano lontano, spesso, e con una certa esigenza di raffinatezza meccanica.