Suzuki GW 250 INAZUMA 2013 — Scheda tecnica

La Suzuki GW 250 Inazuma del 2013, è un po’ il paradosso su due ruote. Da un lato, un nome che evoca i roadster retrò muscolosi degli anni 2000, dall’altro, una proposta sobria ed economica per principianti o cittadini. Allora, questa macchina ha conservato l’anima delle sue antenate? La risposta è no, e forse è meglio così. Suzuki ha piuttosto optato per un roadster moderno con un look da mini B-King, con delle spalle marcate e una doppia uscita di scarico che le conferiscono una presenza sorprendente per un 250. Sui forum dedicati alla Suzuki GW 250 Inazuma, il design fa spesso l’unanimità, una qualità rara in questo segmento utilitario.

Sotto il serbatoio da 13 litri, si scopre un motore che alimenta molte discussioni. Il bicilindrico da 248 cm3 eroga 26 cavalli e una coppia di 24,5 Nm, dei numeri che collocano chiaramente la moto nella categoria dell’apprendimento sereno e dei tragitti quotidiani. Molti si chiedono, prima di acquistare una Suzuki GW 250 Inazuma usata, se il motore è affidabile. È affidabile, flessibile, e si accontenta di poco, ma non bisogna aspettarsi scintille. Con un peso dichiarato di 183 kg a pieno carico, la Suzuki GW 250 Inazuma ha una coppia e un peso importante per la sua categoria, il che la rende stabile ma un po’ goffa nelle curve strette. Può raggiungere i 150 km/h in velocità massima, il giusto per seguire il flusso autostradale senza stress, ma senza brividi neanche.

Di fronte alla concorrenza, come la Honda CBR250R più pistarda o la Kawasaki Ninja 250, l’Inazuma gioca una carta diversa. Punta sul comfort, la posizione dritta e una meccanica semplice. Il telaio tubolare in acciaio, le sospensioni basilari e la frenata a dischi singolo fanno il loro lavoro senza fronzoli. È una moto che assume il suo status di strumento, affidabile ed economico nell’uso. Per una prova della Suzuki GW 250 Inazuma, bisogna quindi aspettarsi una macchina facile, che perdona gli errori e consuma poco, non una sportiva.

In sella, l’esperienza è rassicurante. La sella a 780 mm accoglie la maggior parte dei piloti, e il quadro strumenti completo, con il suo indicatore di guida eco, ricorda che siamo qui in una logica di sobrietà. È la moto ideale per il novizio che vuole una prima macchina rassicurante, o per l’urbano che cerca un due ruote frugale e distintivo. I video su YouTube della Suzuki GW 250 Inazuma lo mostrano bene: evolve con disinvoltura in città e su strada secondaria.

In definitiva, a 3999 euro nuova all’epoca, si posizionava come un’opzione seria. Oggi, sul mercato dell’usato, una Suzuki GW 250 Inazuma 2015 o una versione importata dal Giappone rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo per chi cerca una moto semplice, robusta e con un look curato. Non rivoluzionerà il segmento, ma compie la sua missione con un’onestà disarmante. È una macchina senza pretese, ma non priva di carattere.