Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 798 cc
- Potenza
- 147.0 ch @ 13000 tr/min (108.1 kW)
- Coppia
- 88.1 Nm @ 10100 tr/min
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 13.3 : 1
- Alesaggio × corsa
- 79 x 54.3 mm
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection
Telaio
- Telaio
- Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Pneumatico anteriore
- 120/70-17
- Pressione anteriore
- 2.30 bar
- Pneumatico posteriore
- 180/55-17
- Pressione posteriore
- 2.30 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 830.00 mm
- Serbatoio
- 16.50 L
- Peso a secco
- 173.00 kg
- Prezzo nuovo
- 22 600 €
Presentazione
E se una moto non fosse più un semplice veicolo, ma una scultura mobile firmata da un artista? È la scommessa audace di MV Agusta con questa Superveloce 800 rivisitata da Daniel Arsham. Lontano dalle semplici varianti di colore, questa macchina è un pezzo d'arte contemporanea, un'ucronia meccanica dove si immagina una moto del futuro esumata da un passato alterato. La base è questa sublime Superveloce 800, già un ovale stilistico con il suo telaio a traliccio e la sua silhouette da café racer degli anni '70 rivisitata in chiave italiana moderna. Il suo motore tricilindrico da 798 cc eroga 147 cavalli a 13000 giri/min, un suono caratteristico che risuona come una sinfonia per gli appassionati del marchio.

Ma Arsham ha applicato la sua impronta, il suo concetto di archeologia fittizia. La moto è congelata in un bianco glaciale, come ricoperta da uno strato di brina eterna. Poi arrivano le “ferite”, queste abrasioni volontarie sulla carenatura o il parafango, simili a cristalli che hanno corrose la materia. È disorientante, provocante, e trasforma radicalmente l'oggetto. Siamo a anni luce da una semplice customizzazione. Per il motociclista medio, l'esercizio può sembrare oscuro. Per il collezionista che possiede già una Superveloce 800 classica, o che cerca un pezzo unico, è una proposta inedita.
Perché si tratta proprio di questo: un'opera d'arte estremamente limitata. Solo sei esemplari saranno prodotti, riservati ai migliori clienti della casa di Varese. A questo punto, discutere del prezzo catalogo standard di una MV Agusta Superveloce 800, che si aggira intorno ai 22.600 euro, non ha più alcun senso. Le stime per questa serie Arsham flirtano con i 40.000 euro, un territorio dove la moto diventa un investimento, una curiosità da galleria. Non si tratta più di confrontare le sue prestazioni pure con una Triumph Speed Triple 1200 RS o una Ducati Streetfighter V4, ma di contemplare il suo valore estetico ed esclusivo.

Chi è il pubblico a cui è rivolta? Sicuramente non il turista del fine settimana o il pilota in cerca di cronometri. Questa macchina si rivolge all'esteta fortunato, al collezionista per cui un garage è un'annessa della sua collezione d'arte. La questione dell'affidabilità della MV Agusta Superveloce 800, a volte evocata sui forum, diventa quasi secondaria. Girerà molto, o sarà principalmente esposta? Il suono unico del triplo cilindro, così caratteristico delle MV Agusta Superveloce 800, risuonerà spesso?

Questa collaborazione pone una domanda affascinante: fino a che punto l'oggetto moto può trascendersi? MV Agusta, con questa Superveloce 800 Arsham, risponde che può diventare il supporto del sogno di un artista, una futura reliquia del presente come ama il suo creatore. È audace, probabilmente inaccessibile, e ricorda che la passione motociclistica può anche percorrere sentieri inaspettati, dove si incontrano olio, benzina e arte concettuale.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS in curves MK100
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 13,97 cm / 5.5 pouces
- Shifter
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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