MV Agusta Superveloce 800 S 2025 — Scheda tecnica

Una moto può essere al contempo un museo in movimento e un'arma da pista? Con questa MV Agusta Superveloce 800 S, la domanda sorge spontanea, tanto è maestria con cui bilancia omaggio e prestazioni pure. Per celebrare i suoi 80 anni, la casa di Varese sfodera l'artiglieria pesante e si offre un'edizione limitata che non si limita a fare bella figura nel garage.

Sotto le sue vesti neo-retrò, questa Superveloce 800 S nasconde un carattere ben temprato. Il tre cilindri da 798 cm3, ora conforme alle normative Euro 5+, non ha perso nulla della sua verve. Eroga 147 cavalli a 13000 giri/min, spinto da una coppia di 88 Nm piuttosto alta nel regime. Ma il vero tour de force è l'opzione Arrow che libera 153 cavalli e alleggerisce la belva a 189,5 kg a secco. Siamo lontani dalla semplice figurina. Il telaio, ereditato dalla F3 800, è un'arma di precisione: telaio a traliccio, forcella a steli rovesciati da 43 mm e monoammortizzatore regolabili, il tutto dominato da un'elettronica esuberante. ABS cornering, controllo di trazione a 8 livelli, anti-wheeling… la dotazione del perfetto pistard è presente, calzando pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV Corsa.

È proprio nell'omaggio che questa edizione Ottantesimo attinge la sua anima. La verniciatura rossa e grigio satinato, le ruote Millerighe lavorate a fresco, la sella in Alcantara rossa, fino al logo MV ridisegnato, tutto proclama l'eredità. Anche le iniziali sono scritte "Emmevi" sul serbatoio, come una lezione di pronuncia per i profani. Limitata a 500 esemplari numerati, si pone come pezzo da collezione, ma una collezione che si guida. A 24.500 euro, il prezzo è all'altezza, riservato a un pubblico di intenditori per cui l'estetica e la storia hanno tanto valore quanto il cronometro.

Di fronte a concorrenti come la Ducati Streetfighter V4 o la Triumph Speed Triple 1200 RS, più orientate alla potenza bruta, la MV Agusta Superveloce 800 S assume un impegno diverso. Non mira al record di potenza o di versatilità. È l'espressione di una cultura motociclistica, un oggetto del desiderio che richiede al suo pilota di apprezzare le curve tanto quanto le curve. È una macchina esigente, dal carattere affilato, che premia gli iniziati ma può intimidire i novizi. Per il viaggiatore esigente o il collezionista da pista, rappresenta una proposta unica, dove altri si accontentano di essere semplicemente efficienti.

In definitiva, questa MV Agusta è molto più di una semplice celebrazione. È una dichiarazione. Dimostra che le prestazioni tecniche possono sposare una narrativa storica senza fare concessioni. Non è perfetta, il suo prezzo e il suo lato esclusivo la rendono un oggetto raro, a volte distante. Ma per coloro che comprendono il suo linguaggio, offre un'esperienza di guida e di possesso che trascende la semplice meccanica. Un modo per cavalcare la storia, a tutto gas.