MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 — Scheda tecnica

Quanto siete disposti a pagare per un oggetto di desiderio puro, una moto che sembra uscita direttamente da un sogno di designer ma cela il cuore selvaggio di una belva da pista? La MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro pone questa domanda con una brutalità elegante, e la sua risposta ruota attorno ai 69.500 euro. Un prezzo che, va detto, colloca immediatamente questa macchina in un’orbita ben a parte, riservata ai collezionisti esperti e agli esteti fortunati.

Lo shock è innanzitutto visivo. MV Agusta ha preso la silhouette néo-rétro della piccola Superveloce 800 e vi ha iniettato degli steroidi. I winglet, i condotti d’aria massicci e questa carenatura posteriore affusolata le conferiscono un’aggressività moderna, lontana dalla delicatezza della sua sorellina. È un’interpretazione muscolosa del rétro, una dichiarazione di guerra stilistica che non passa inosservata. Il clou dello spettacolo? Questi scarichi Arrow in titanio alloggiati sotto la sella, un omaggio diretto alle leggendarie F4, che sono al limite della provocazione estetica.

Ma sotto questo bel vernice batte un motore da vera belva. Riprendendo il blocco del Brutale 1000, il 4 cilindri in linea eroga 208 cavalli a 13.000 giri/min, una potenza che supera apertamente quella di una Kawasaki ZX-10R o di una Yamaha R1 di serie. La coppia è presente, ma bisogna cercarla in alto, a 11.000 giri/min. Questa moto non è un trattore, è un’arma di precisione per gli amanti dei regimi motore stratosferici. La parte-ciclo, ereditata dal roadster, è all’altezza con un telaio a traliccio in acciaio molibdeno, un mono-braccio oscillante regolabile e una sospensione Öhlins completamente elettronica. I freni Brembo Stylema e gli pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP specifici completano un pacchetto tecnico impeccabile.

Per chi è? Certamente non per un principiante, né tantomeno per un viaggiatore in cerca di comfort. L’altezza della sella di 845 mm e la posizione, pur essendo meno radicale che su una supersportiva pura, rimangono impegnate. Questa MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro mira il pilota esperto, l’esteta esigente che vuole unire l’arte alla performance estrema. È un pezzo da collezione rivestito di carbonio e accenti dorati, consegnato in serie limitata a 500 esemplari con un kit corsa e un certificato di autenticità.

Di fronte a concorrenti come la Triumph Speed Triple 1200 RR, che esplora anche il néo-rétro con potenza, la MV Agusta si distingue per la sua esagerazione: più cavalli, più teatralità, e un prezzo decisamente più alto. Non è la più versatile né la più accessibile, ma è senza dubbio la più affascinante. È una moto che non si giustifica con la ragione, ma con la pura passione. A questo prezzo, non vende un mezzo di trasporto, ma un sogno motorizzato.