Moto Guzzi V9 Bobber 2016 — Scheda tecnica

Cosa spinge un costruttore centenario, cullato dalle acque del lago di Como, a disegnare una moto che sembra uscita da un garage californiano degli anni Sessanta? In Moto Guzzi, la risposta si riassume in due parole: il carattere. La Moto Guzzi V9 Bobber, lanciata nel 2016, incarna questa filosofia fino al midollo. Il suo V2 di 853 cm3, aperto a 90 gradi e disposto trasversalmente al telaio, eroga 55 cv a 6250 giri/min e soprattutto 64,4 Nm di coppia già a 3000 giri/min. Cifre modeste sulla carta, ma che raccontano male ciò che questo bicilindrico provoca nelle viscere. A ogni colpo di gas da fermo, la moto oscilla lateralmente sotto l'effetto della coppia di rovesciamento. Una firma meccanica unica che né Triumph né Harley possono rivendicare. Questo blocco, progettato specificamente per la gamma V9 (alesaggio di 84 mm, corsa di 77 mm), si è peraltro evoluto verso 65 cv e 73 Nm sulla Moto Guzzi V9 Bobber 2021, prova che Mandello ha ascoltato i riscontri dal campo.

Sul fronte dello stile, la V9 Bobber gioca la carta retrò senza complessi. Sella bassa e piatta appollaiata a 810 mm, grossi pneumatici balloon da 16 pollici anteriore e posteriore, parafango tagliato corto: il vocabolario visivo è quello della custom essenziale. Si pensa immediatamente allo Sportster della concorrenza, ma la posizione di guida se ne distingue nettamente. Il manubrio a piega piatta inclina il busto in avanti, creando un compromesso tra custom e roadster che non piacerà a tutti. Le corporature più grandi dovranno anche fare i conti con i cilindri che sporgono da ciascun lato del telaio tubolare in acciaio e obbligano ad arretrare sulla sella per evitare il contatto delle ginocchia. La Moto Guzzi V9 Bobber custom seduce per il suo aspetto, ma impone le sue regole ergonomiche.

Non fatevi ingannare dal suo aspetto di macchina grezza uscita da un'altra epoca. Questa Bobber monta un controllo di trazione MGCT regolabile su due livelli (disattivabile), un ABS a doppio canale e una presa USB. La piattaforma multimediale Moto Guzzi, proposta come accessorio Moto Guzzi V9 Bobber, connette la moto allo smartphone. Il quadro strumenti, dal canto suo, resta fedele allo spirito minimalista: un contachilometri rotondo analogico affiancato da un piccolo schermo digitale. Niente TFT a colori né menu interminabili qui. È coerente con il posizionamento, anche se la concorrenza giapponese propone più equipaggiamenti di serie a prezzo comparabile.

Il comfort, appunto, costituisce il punto debole dichiarato di questa scheda tecnica Moto Guzzi V9 Bobber. La sella sottile offre un'imbottitura simbolica e le sospensioni, una forcella telescopica idraulica all'anteriore e due ammortizzatori al posteriore, filtrano le imperfezioni con una franchezza che ricorda come il capitolato privilegiasse il look. Il pneumatico anteriore balloon da 16 pollici appesantisce lo sterzo e richiede una guida decisa per inserire la moto in curva. Si è lontani dalla neutralità di una Yamaha XSR700. Una prova Moto Guzzi V9 Bobber su strade dissestate raffredderà gli amanti del gran turismo, ma entusiasmerà chi cerca una moto viva, che comunica con il suo pilota attraverso ogni giunto dell'asfalto. Il serbatoio da 15 litri limita inoltre il raggio d'azione, con una velocità massima fissata a 170 km/h che confina la moto alle strade statali e alle provinciali tortuose.

Resta l'argomento decisivo: il cardano. Questa trasmissione finale ad albero, specialità della casa, libera dalla manutenzione della catena e costituisce un vero vantaggio nel quotidiano. A 10 390 euro nel 2016, la Moto Guzzi V9 Bobber si posiziona di fronte alla Triumph Street Twin e al Ducati Scrambler Icon. Non le batte né in potenza né in agilità, ma propone qualcosa che nessuna delle due può offrire: quel V-twin trasversale che pulsa come un cuore meccanico e trasforma ogni tragitto in esperienza sensoriale. Compatibile A2 con i suoi 55 cv, accessibile nell'usato a tariffe ragionevoli, questa Bobber 850 cm3 si rivolge a chi sceglie una moto con la pancia piuttosto che con un foglio di calcolo. I suoi difetti sono reali, il suo comfort limitato, la sua potenza modesta. Ma il suo carattere compensa tutto il resto con una generosità disarmante.