KTM 250 EXC 6 days 2015 — Scheda tecnica

Sei giorni. Più di mille chilometri di sassi, fango e foresta. Quaranta ore di sella. L'ISDE, i Sei Giorni Internazionali di Enduro, è la gara che spezza uomini e macchine in egual misura. E quando si sa che metà dello schieramento, ogni anno, sceglie di allinearsi su una arancione austriaca, la domanda non si pone davvero più.

La KTM 250 EXC 6 Days non è una macchina che si acquista per fare bella figura in un garage. È uno strumento concepito con un'intenzione precisa: tagliare il traguardo dopo sei tappe che la maggior parte dei piloti non porta a termine. Il due tempi 249 cc monocilindrico sviluppa 53 cavalli in un peso a secco di 101,9 kg, il che colloca il rapporto potenza/peso in una categoria alla quale poche concorrenti possono aspirare. Una Husqvarna TE 250 gioca nello stesso campionato, ma l'eredità competitiva della versione Six Days le conferisce un livello di preparazione factory che le altre non raggiungono di partenza.

Il telaio in cromo-molibdeno, rigido senza essere brutale, lavora in sinergia con la forcella WP rovesciata da 48 mm e la sua escursione di 300 mm, abbinata a un monoammortizzatore posteriore che assorbe 335 mm di corsa. Sui terreni sudamericani per i quali questa edizione 2015 è stata calibrata, non è un lusso. La trasmissione a sei rapporti gestisce la fascia di potenza del bicilindrico con una precisione chirurgica, anche quando le condizioni degradano tutto il resto. I freni a disco da 260 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore si rivelano adeguati, senza essere spettacolari. L'altezza sella di 960 mm seleziona naturalmente il suo pubblico: non è una macchina per i piloti di bassa statura, né per i principianti in cerca di una prima enduro tranquilla.

Il serbatoio da 9,5 litri impone una gestione rigorosa dell'autonomia nelle tappe lunghe, il che fa parte del gioco in competizione. Il prezzo di 8795 euro colloca la moto chiaramente nella fascia alta per un 250 due tempi, ma la dotazione di serie giustifica in gran parte questo scarto. KTM consegna qui una moto che non ha bisogno di essere trasformata prima di essere impegnata in una gara seria, il che rappresenta un risparmio reale per chi misura onestamente il costo di preparazione di un'enduro classica.

Ciò che questa moto non è, va detto anche questo. Non è una trail per il weekend in foresta, né una polivalente destinata agli spostamenti quotidiani. La KTM 250 EXC 6 Days si rivolge a un pilota esperto, capace di gestire un due tempi esigente sul lungo periodo, e motivato dalla competizione o da un livello di impegno equivalente. Per questo profilo, è difficile trovare un'alternativa meglio preparata a questo prezzo.