Kawasaki ZX-6RR 600 25eme anniversaire 2009 — Scheda tecnica

Ti ricordi quando un 600 era una vera arma da pista, una macchina affilata che richiedeva tutto dal pilota? Un'epoca finita, diranno alcuni, sepolta sotto le norme antinquinamento e i motori asettici. Eppure, nel 2009, Kawasaki ha lanciato un ultimo omaggio a questa filosofia brutale con la ZX-6RR 25° anniversario. Non si trattava di una semplice declinazione estetica, era il canto del cigno di un'era, una frecciatina lanciata a una regolamentazione che avrebbe uniformato tutto. Guardandola, si percepisce subito che non fa sconti.

Con il suo telaio perimetrale in alluminio e la forcella a steli rovesciati da 41 mm, la postura è immediatamente aggressiva. L'altezza della sella a 815 mm ti installa in un abitacolo dedicato alla performance pura, lontano dalle considerazioni di comfort quotidiane. Il blocco di 599 cm³, un quattro cilindri in linea che respira attraverso 16 valvole, è una meraviglia di meccanica raffinata. Bisogna farlo salire di giri, davvero salire, per farlo erogare i suoi 128 cavalli a 14000 giri/min. La coppia, invece, punta a 11000 giri/min. Non è una macchina per pigri; richiede impegno, precisione nel passaggio delle marce della sua trasmissione a sei velocità, e una vera comunione tra il polso destro e il contagiri. In pista, una volta nella sua zona di potenza, diventa un missile di un'efficacia formidabile, capace di sfiorare i 270 km/h.

Ma questa edizione speciale non si accontenta della base già eccellente. Kawasaki l'ha sovradotata come una macchina da corsa con uno scarico Akrapovic che deve suonare come una promessa di vendetta, un cupolino alto fumé, comandi LSL e pedane regolabili. La livrea "Dream Machine" verde, nera e bianca, con il suo logo anniversario, la rende un oggetto da collezione. A 191 kg a pieno con i suoi 17 litri di benzina, non è la più leggera della sua categoria contro una Yamaha R6 dell'epoca, ma il suo telaio rigido e l'ammortizzamento Uni-Trak offrono un feeling di chiarezza e precisione rari.

Per chi è? Sicuramente non per un principiante, né tantomeno per un motociclista del fine settimana in cerca di una moto elegante per le passeggiate. La ZX-6RR 25th è una macchina per il purista, il pistard che cerca la sensazione brutale, il collezionista illuminato che vuole un pezzo di storia Kawasaki prima della grande svolta. Il suo prezzo, all'epoca, la posizionava come un oggetto raro. È la quintessenza della sportiva 600 degli anni 2000: esigente, raffinata, magnificamente brutale. Oggi, trovarla è una caccia al tesoro. Guidarla, significa fare un viaggio nel tempo, a un'epoca in cui la performance si misurava con il carattere e il coraggio richiesto al pilota, non solo con i numeri su una scheda tecnica.