Kawasaki Z 750 Limited Edition 2012 — Scheda tecnica

Quando si evocano i roadster che hanno ridisegnato il panorama degli anni 2000, un nome torna inesorabilmente: la Kawasaki Z 750. Era l'arma segreta del marchio, quella che ha piantato il suo vessillo nel territorio ambito dei mid-size, di fronte a colossi come la Yamaha Fazer o la Honda Hornet. Nel 2012, Kawasaki tira fuori un'ultima carta con questa Limited Edition, una versione che profuma di canto del cigno, intinta di grigio opaco platino e limitata a 300 unità. Per appena 100 euro in più rispetto alla versione standard, vi offriamo una colorazione esclusiva e un paramotore abbinato. Onestamente, per una serie speciale, avremmo sperato in un po' più di follia che un semplice abito. È un po' leggero, come un cenno di intesa.

Ma non inganniamoci: sotto questa apparente discrezione batte il cuore di una vera macchina. Il quattro cilindri in linea da 748 cm3 eroga i suoi 106 cavalli con la foga caratteristica delle Kawasaki, un motore che ha sempre saputo unire carattere e accessibilità. A 8300 giri/min, i suoi 78,5 Nm di coppia vi proiettano senza fallire, e la barriera dei 230 km/h non è una chimera. Il telaio tubolare in acciaio, associato a una forcella a steli rovesciati da 41 mm, offre una tenuta di strada solida e prevedibile. È una moto che ispira fiducia, anche se i suoi 226 kg a pieno carico si fanno sentire nelle manovre lente. La frenata, con i suoi due dischi da 300 mm all'anteriore, è efficace senza essere brutale, perfetta per un utilizzo stradale dinamico.

Chi è fatto per lei? Il motociclista che cerca un roadster versatile, affidabile e dotato di un vero pedigree. È la moto ideale per chi vuole il brio di un quattro cilindri senza gli estremi di una sportiva, un compagno di viaggio quotidiano come per le gite del fine settimana. Perdona molto, pur mantenendo un temperamento caloroso quando si sollecita il contagiri. A quasi 8000 euro nuova, si posizionava come alternativa seria e più brillante di alcune concorrenti a volte troppo prudenti.

In definitiva, questa Limited Edition è un po' l'addio in bellezza, discreto ma elegante. Non rivoluziona nulla, ma celebra una piattaforma che ha segnato la sua epoca. Avremmo voluto una manciata di equipaggiamenti in più o una taratura specifica, ma Kawasaki ha scelto la sobrietà. Rimane, all'ombra delle Z1000 più rumorose, un'ottima base, una moto onesta che ha saputo guadagnarsi il suo posto al sole.