Husqvarna TE 125 2016 — Scheda tecnica

Quando si cerca una vera enduro 125cc per la patente A1, la scelta si riduce spesso a un duello austro-svedese. Da un lato, la KTM 125 EXC, leggera e cattiva come una vespa. Dall'altro, questa Husqvarna TE 125, che afferma la sua differenza con un temperamento tutto suo. A quasi 7800 euro nuova nel 2016, non si rivolge al principiante timoroso, ma al giovane pilota che vuole mordere la pista fin dal suo primo full.

Il cuore della questione è questo monocilindrico due tempi da 124.8 cm3. Con i suoi 38 cavalli, non si fa complimenti. La filosofia è chiara: una risposta immediata, un carattere appuntito che esige impegno. Non è un motore per imparare a dosare, è uno strumento per imparare a sfruttare. Il confronto con una potenziale versione 4T è inappellabile: qui, si cerca la vivacità e la leggerezza, non la morbidezza. Il cambio Magura e la trasmissione a sei rapporti partecipano a questa sensazione di controllo chirurgico, anche se la gestione della frizione richiede una certa finezza.

Ma dove questa Husqvarna TE 125 segna davvero dei punti, è nel suo rapporto peso/versatilità. A secco, dichiara 96 kg. A malapena più di un grosso sacco di cemento, ma infinitamente più divertente. Questa leggerezza, combinata a un'altezza da terra di 355 mm e una sella a 960 mm, la rende un'arma formidabile in fuoristrada. Il telaio in acciaio Chromoly e la parte posteriore in poliammide lavorano in concerto per offrire una flessibilità ben sentita, che inghiotte radici e pietre senza tradire il pilota. Le sospensioni WP, con la loro forcella 4CS e il loro ammortizzatore DCC rivisti, sono di un'affidabilità assoluta. Trasformano i sentieri caotici in terreno di gioco, offrendo un'aderenza che ispira una fiducia folle per una 125.

Resta la questione cruciale per molti: la Husqvarna TE 125 è omologata per la strada? In versione enduro pura come questa, no. È una macchina da competizione, punto. Questo spiega anche il suo prezzo e la sua dotazione tecnica. Per coloro che sognano l'asfalto, sarà necessario rivolgersi a una trasformazione in supermotard, una Husqvarna TE 125 SM, il che implica un budget aggiuntivo e delle pratiche. È qui che il mercato dell'usato, per una Husqvarna TE 125 2017 o un modello recente, può diventare interessante.

In definitiva, questa macchina non è un giocattolo. È un'enduro 125cc esigente, tagliata per chi vuole progredire velocemente e duramente. Perdona meno di una 4T, ma ricompensa infinitamente di più. Di fronte alla KTM, la sua eterna rivale, la scelta si riduce quasi alla preferenza di squadra, tanto le filosofie sono vicine. Ma con il suo telaio intelligente e il suo temperamento da fuoco, questa TE 125 dimostra che si può essere una perfetta macchina di formazione pur avendo l'anima di una guerriera.