Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit 2012 — Scheda tecnica

Allora, ci si permette un'aria da combattente al prezzo di un custom gentile? La Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit del 2012, o il suo equivalente 2013 se si cerca un'occasione, gioca chiaramente su questo registro. In un mondo dove il dark custom fa legge, Honda ha semplicemente dipinto tutto di nero, dal serbatoio da 14,6 litri ai cerchi a raggi, passando per il telaio a doppia culla. Solo gli scarichi e gli specchietti osano brillare. È efficace, d'impatto, e funziona. La posizione è ridisegnata con un manubrio drag-bar, e la sella a 650 mm vi installa più in basso della gomma posteriore, un pachiderma di 160 di sezione. Per l'esibizione, è perfetto. Per il portafoglio, è già più discutibile, con un prezzo di listino che superava gli 8600 euro, un serio surplus rispetto a una Shadow S classica.

Ma non lasciatevi ingannare, sotto questo trucco da bad boy si nasconde il cuore pacifico di un custom giapponese ben educato. Il bicilindrico a V da 745 cm3, con i suoi 46 cavalli e la coppia di 64,7 Nm disponibile a 3500 giri/min, non ha mai avuto la vocazione di strappare le braccia. Ronzella, tira senza stress, e vi condurrà a una velocità massima di circa 160 km/h senza farvi paura. Il cambio a 5 rapporti e la trasmissione cardanica sono lì per la semplicità e una manutenzione minimalista. È l'antitesi della moto esigente. Si chiacchiera, ci si lascia trasportare dalla coppia, e si apprezza la facilità. Il pubblico target è chiaro: il customista principiante o il viaggiatore tranquillo che vuole un look marcato senza i problemi meccanici o la nervosità di una macchina più sportiva.

Tuttavia, quando si gratta la vernice nera, alcune scelte tecniche fanno storcere il naso. La frenata, con il suo unico disco di 296 mm davanti e il… tamburo di 180 mm dietro, profuma di anni '80. È coerente con lo stile retrò, ma totalmente sottodimensionato, anche per prestazioni così moderate. La forcella da 41 mm fa illusionismo con le sue grandi coppe, ma la sospensione resta basilare. E questo peso di 251 kg a pieno carico, si sente alla retromarcia o nei rotondi stretti. Accanto, una Yamaha XVS 950, più recente, offre più carattere e mordente per un budget equivalente, anche di seconda mano.

In definitiva, questa Honda VT 750 Shadow Black Spirit è una macchina a doppio taglio. Sedurrà chi vuole un custom dark con un look radicale e una meccanica indistruttibile, privilegiando l'atteggiamento alle sensazioni forti. Per un acquisto di seconda mano oggi, è un telaio affidabile ed economico. Ma il motociclista in cerca di emozioni o di modernità passerà oltre, scoraggiato dalla frenata antiquata e dalla placidità del motore. Non è una brutta moto, è semplicemente molto onesta: promette uno stile e lo consegna, senza fronzoli tecnici. Un accessorio di moda motorizzato, non più, non meno.