Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit 2013 — Scheda tecnica

Chi ha detto che una custom doveva essere rumorosa, potente e costosa per avere carisma? Nel 2013, Honda risponde con un no con la VT 750 Shadow C2B Black Spirit, una macchina che assume pienamente il suo ruolo di show-bike urbana. Si è lontani dagli eccessi meccanici, con un bicilindrico a V da 745 cm3 appena in grado di liberare 46 cavalli e 64,7 Nm di coppia. I numeri sono modesti, quasi timidi, ma corrispondono perfettamente allo spirito di questa belva nera: non è fatta per i record, ma per gli sguardi.

Il suo vero motore è il suo stile. Nell'epoca in cui il cromo regnava ancora sovrano, la Black Spirit ha puntato tutto sul nero opaco e sui dettagli sottili. Dal serbatoio ai cerchi a raggi, passando per il telaio e le culasse, tutto è rivestito di questa tonalità scura, ad eccezione degli scarichi e degli specchietti che apportano un tocco di luce. La forcella da 41 mm appare più massiccia grazie ai suoi copertubi, e il manubrio drag-bar impone una posizione leggermente più avvolta, più tipica, che si adatta all'immagine. Con una sella a 65 cm di altezza, è di un'accessibilità disarmante, quasi troppo facile. Ci si siede bassi, molto bassi, appena più alti del pneumatico posteriore da 160 di sezione.

Ma questo approccio ha un prezzo, e non solo in senso figurato. A 8.690 euro nuova, la Black Spirit richiedeva un serio supplemento rispetto alla Shadow S classica, e questo divario si avverte ancora sul mercato dell'usato. Bisogna vedere questo come un biglietto d'ingresso per uno stile affermato, perché lato tecnico, le concessioni sono numerose. La frenata, con un semplice disco da 296 mm davanti e un tamburo arcaico dietro, è appena sufficiente per andature tranquille. La scatola del cambio a cinque marce è precisa, e il cardano è una benedizione per la manutenzione, ma la meccanica manca francamente di grinta. Accanto a una Yamaha XVS 950 o anche a una Suzuki Intruder 800, fa figura di gentile passeggina.

Quindi, a chi si rivolge la Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit? Chiaramente al customista principiante o al rider urbano in cerca di immagine, senza i trambusti meccanici di una Harley. È facile da maneggiare nonostante i suoi 251 kg, ultra accessibile per la sua altezza della sella, e il suo look dark le assicura una presenza visiva forte. È una moto per divertirsi senza complicazioni, per brillare in città a 50 km/h, non per divorare l'autostrada. Sul mercato dell'usato, rappresenta oggi un'opzione seducente per chi vuole una custom affidabile e stilosa, a condizione di accettarne i limiti dinamici. Una bella silhouette, un carattere placido, e nessun rischio di farsi rubare la scena al bar del quartiere.