Honda CB1300S ABS 2006 — Scheda tecnica

Chi, tra gli amanti dei grossi roadster, non ha mai sognato di vedere la CB1300 farsi impreziosire da un carrozzeria per affrontare i lunghi viaggi con più serenità? Honda, nel 2006, ha ascoltato questa richiesta e ha risposto con la CB1300S ABS, una macchina che supera la semplice evoluzione tecnica per diventare un vero e proprio omaggio stilistico. Infatti, il primo sguardo non inganna: questa linea, questi colori, queste pinze dorate, tutto ci riporta direttamente alla leggendaria CB1100R Bol d'or degli anni '80. È un cenno malizioso, un viaggio nel tempo orchestrato da un ufficio di design che ha fatto molto bene il suo lavoro.

Ma sotto questo abito nostalgico, la Honda CB1300S ABS rimane una belva da 1284 cc. Il suo quattro in linea eroga 100 cavalli e una coppia di 116,7 Nm, numeri che parlano di muscolatura piuttosto che di nervosismo estremo. Con i suoi 269 kg a pieno carico, non è una piuma, ma questa massa è il terreno fertile del suo carattere: una generosità meccanica che si sente fin dai primi giri di ruota. Confrontata con la Kawasaki ZRX1200R, altra referenza nostalgica, la Honda si distingue per questa opzione di carrozzeria che le dà un vantaggio per il viaggio, mentre la Suzuki GSX1400 e la Yamaha XJR1300, prive di questa protezione, cominciano a mostrare i loro limiti su questo terreno.

Il mezzo carenatura non è un semplice accessorio estetico. Offre una protezione tangibile, soprattutto per un pilota di taglia media, e integra persino dei vani portaoggetti pratici, di cui uno chiudibile a chiave. In autostrada, il motore ruggisce a metà regime, sempre pronto a dispiegare il suo serbatoio quando la manopola destra ruota. Il telaio a doppia culla e la forcella da 43 mm assicurano una tenuta di strada rigorosa, trasformando con piacere una strada tortuosa in terreno di gioco. La frenata, con i suoi due dischi anteriori e l'ABS, è potente e modulabile, apportando la quiete necessaria per calmare questa massa energica.

In definitiva, questa CB1300S ABS è una moto per il viaggiatore nostalgico, quello che cerca un mix di carattere old school, di comfort per le lunghe distanze e di dinamismo onesto. Non è la più leggera, né la più radicale, ma offre un pacchetto completo: una finitura curata, un motore generoso e carismatico, e questo stile unico che fa immediatamente parlare i ricordi. Forse manca un cavalletto centrale, ma quando si ha il piacere di questo grosso quattro in linea sotto le ginocchia e questa linea iconica davanti agli occhi, si perdona facilmente questi piccoli difetti. Honda è riuscita qui a creare più di una moto: un'esperienza sentimentale e meccanica a parte.