Harley-Davidson Road Glide Limited 2021 — Scheda tecnica

Dimenticate tutto ciò che pensavate di sapere sulle Harley da turismo. La Road Glide Limited, che sia il modello 2020, 2021 o 2022, non è una semplice riprogettazione estetica. È una vera e propria rivoluzione americana, dove il cromo convive ora con i processori. Con il suo telaio iconico e il suo muso a squalo fisso, mostra ancora un carattere ben temprato, ma sotto questa vernice tradizionale batte un cuore decisamente moderno.

Il vero salto generazionale risiede nell'arrivo degli RDRS, il sistema elettronico di guida riflessa. Siamo lontani dal semplice ABS di un tempo. Qui, il controllo di trazione a due modalità, l'ABS in curva e il freno accoppiato inclinabile collocano la Road Glide Limited nel cortile delle grandi moto da turismo high-tech, a un passo da una BMW K 1600. Per una Harley, è una svolta tanto stretta quanto inaspettata. Abbinato alla sospensione regolabile in precarico, questo arsenale trasforma la guida di questo mastodonte da 407 kg. L'esperienza di pilotaggio, in particolare durante i vostri viaggi più lunghi, ne è radicalmente cambiata: più serena, più precisa, senza però sacrificare la sensazione di potenza bruta.

E parliamo di questa potenza. Il grosso V2 Milwaukee-Eight 114 da 1868 cm³ non gioca nella stessa categoria dei sei cilindri giapponesi o tedeschi. Con i suoi 165 Nm di coppia disponibili a 3000 giri/min, non mira alla potenza massima ma alla forza di trazione immediata, questa spinta viscerale che fa inghiottire l'asfalto senza dover scalare. A 170 km/h in velocità massima, non impressionerà un pilota da pista, ma su una strada statale sinuosa o una lunga rettilineo, è la sua autorità e il suo comfort a fare la differenza. La postazione di guida, con il suo schermo TFT Boom! Box GTS da 6,5 pollici e i suoi 132 litri di spazio di stivaggio, è un salotto viaggiante. L'abbonamento H-D Connect per la sorveglianza a distanza rimane un gadget oneroso, ma simboleggia questa volontà di stare al passo con i tempi.

Quindi, per chi corre questa macchina da quasi 30.000 euro? Chiaramente per il motociclista Harleyista puro sangue che rifiuta di rinunciare all'estetica e alla sensazione del marchio, ma che desidera anche le garanzie della moto connessa. Di fronte a una Gold Wing più dolce e tecnologicamente imbattibile, o una BMW Grand America più sportiva, la Road Glide Limited gioca la sua carta identitaria con forza. Non è la più versatile né la più performante, ma offre un'esperienza di turismo unico, intinta di questa rudezza e di questo carattere che fanno le leggende. Il suo unico vero difetto? Ti fa irrimediabilmente desiderare di prendere la strada e non fermarti più.