Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
- Coppia
- 94.9 Nm @ 5750 tr/min → 97.6 Nm @ 5750 tr/min
- Raffreddamento
- AiTClqNkTSh5r → Air
- Rapporto di compressione
- 12.0yEFJn:1 → 12.0:1
- Alesaggio × corsa
- 97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 in87ojeOcINxudoches) → 97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 inches)
- Alimentazione
- Injection. EleNG4Hi1LMctronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) → Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Avviamento
- Elec6KhCqC8nqoltric → Electric
- Cambio
- 6-speeKKcyeMZpDd → 6-speed
- Trasmissione finale
- Belt (final drih0vth8Gve) → Belt (final drive)
- Frizione
- Multi-plate with diaphragm C1oEKbwIspring in oil bath → Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Sospensione anteriore
- 41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork tripm1iexSeZwHTJ1ymle clamps. → 41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps.
- Sospensione posteriore
- Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion tecEzM0DHychnology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment. → Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment.
- Freno anteriore
- Single disc. ABS. Axially mounted, 4-pistoKJGnK7Ea2jCFzn caliper → Single disc. ABS. Axially mounted, 4-piston caliper
- Freno posteriore
- Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, GdvlFx0bRVBw6single piston caliper → Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, single piston caliper
- Pneumatico anteriore
- 100/90-1QL8eGv69 → 100/90-19
- Pneumatico posteriore
- 150/8qmbVvnk0-B16 → 150/80-B16
- Altezza sella
- 715.00 mm → 688.00 mm
- Interasse
- — → 1544.00 mm
- Altezza da terra
- 114.00 mm → 119.00 mm
- Lunghezza
- 2210.00 mm → 2266.00 mm
- Larghezza
- — → 861.00 mm
- Peso
- 225.00 kg → 219.10 kg
- Peso a secco
- 216.00 kg → 210.90 kg
- Prezzo nuovo
- 16 690 € → 15 990 €
Motore
- Cilindrata
- 975 cc
- Potenza
- 89.0 ch @ 7500 tr/min (65.5 kW)
- Coppia
- 97.6 Nm @ 5750 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre en V à 60°, 4 temps
- Raffreddamento
- Air
- Rapporto di compressione
- 12.0:1
- Alesaggio × corsa
- 97.0 x 66.0 mm (3.8 x 2.6 inches)
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Structures en tubes d'acier
- Cambio
- 6-speed
- Trasmissione finale
- Belt (final drive)
- Frizione
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Sospensione anteriore
- 41mm SHOWA Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps.
- Sospensione posteriore
- Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment.
Freni
- Freno anteriore
- Single disc. ABS. Axially mounted, 4-piston caliper
- Freno posteriore
- Expanding brake (drum brake). ABS. Floating, single piston caliper
- Pneumatico anteriore
- 100/90-19
- Pressione anteriore
- 2.20 bar
- Pneumatico posteriore
- 150/80-B16
- Pressione posteriore
- 2.80 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 688.00 mm
- Interasse
- 1544.00 mm
- Altezza da terra
- 119.00 mm
- Lunghezza
- 2266.00 mm
- Larghezza
- 861.00 mm
- Serbatoio
- 11.73 L
- Peso
- 219.10 kg
- Peso a secco
- 210.90 kg
- Prezzo nuovo
- 15 990 €
Presentazione
A cosa somiglia una Harley-Davidson quando decide di fare tabula rasa? La Nightster Special è la risposta, una moto che dimentica le vecchie ricette per abbracciare il presente senza rinnegare il suo nome. Non si parla più qui di un propulsore a valvole in testa tradizionale, ma di un V2 moderno, raffreddato a liquido, multisparco, con fasatura variabile. Questo Revolution Max 975T, derivato dalla Pan-America ma riprogettato per l'uso urbano e il turismo leggero, eroga 89 cavalli e 97,6 Nm. Numeri che, curiosamente, flirtano con quelli dell'antico XR1200, ma il carattere non ha nulla di paragonabile.

Questa Nightster Special 2025 si distingue dalla versione standard per un'ergonomia rivista. Un manubrio più alto e più arretrato di qualche centimetro trasforma la postura: si passa da un'atteggiamento sportivo a una tenuta più rilassata, quasi nonchalante. Accetta persino un passeggero, su una sella secondaria che invita a un'escapada notturna piuttosto che a un lungo viaggio. Per coloro che cercano una Harley-Davidson Nightster Special 2024 con un po' più di compagnia e di comfort, è la via.
Ma il vero bonus risiede nell'equipaggiamento. Il Special aggiunge uno schermo TFT da 4 pollici connesso, un cruise control, una porta USB e un TPMS. Tre modalità di guida, ABS, controllo di trazione e regolazione della coppia residua completano il quadro. Tutto questo per un prezzo che, nella realtà del mercato, può essere negoziato intorno ai 14.900 € per una Harley-Davidson Nightster Special "1° mano". A questo prezzo, affronta concorrenti come la Triumph Speed Twin o la Honda CB1000R, più brillanti meccanicamente ma meno carismatiche.
Il telaio resta identico al modello base: telaio minimalista, forcella Showa da 41 mm, freni mono-disco, e un serbatoio da 11,7 litri alloggiato sotto la sella. Con 219 kg a pieno carico, non è leggera, ma la sua sella bassa a 688 mm rende la presa in mano accessibile. Non è una moto per il pistard purista; punta piuttosto al rider urbano o al turista occasionale che vuole una Harley moderna, compatibile A2, senza gli arcaïsmi.
In sintesi, la Nightster Special non è una rivoluzione, ma un'evoluzione ben sentita. Offre un po' più di versatilità e tecnologia rispetto alla versione standard, senza cambiare la sua essenza. Una scommessa interessante per Harley, che tenta di sedurre una nuova generazione senza perdere la sua anima.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 3
- Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
- Jantes aluminium
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Contrôle du frein moteur
- Surveillance de la pression des pneus
Informazioni pratiche
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Recensioni e commenti
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