Harley-Davidson Fat Bob 114 2020 — Scheda tecnica

Una Harley-Davidson può ancora sorprendere, o è condannata a rivivere le vecchie glorie sulle sue strade lastricate? La domanda sorge seriamente quando si analizza la Fat Bob 114. Questo modello, lontano dalle silhouette classiche, assume un carattere brutale e quasi punk. Il suo look è un diretto, con pneumatici larghi, un faro tondo aggressivo e una linea che evoca più un combattente di strada che un cruiser da boulevard. Per circa 20.000 euro, promette un'esperienza radicalmente diversa dall'immagine di Épinal.

Il segreto di questa provocazione risiede in un telaio Softail rivisto, più rigido, e soprattutto nell'opzione meccanica più muscolosa: il Milwaukee-Eight 114. Con i suoi 1868 cm3, eroga una coppia di 15,8 mkg a partire da 3000 giri/min, un valore che letteralmente incolla la schiena al sedile. La potenza dichiarata di 93 cavalli può sembrare modesta sulla carta, ma è una falsa pista. La realtà è un'ondata di trazione costante, uno tsunami di newton-metri che proietta questa massa di 306 kg a pieno peso con un'autorità senza complessi. È qui che sta tutto l'interesse di un test ride Harley-Davidson Fat Bob 114: sentire questa spinta organica, molto più che scrutare un contachilometri.

Tuttavia, questa muscolatura ha un prezzo, al di là del costo d'ingresso. Il serbatoio da 13,6 litri impone soste frequenti, e la distanza da terra di 120 mm ricorda rapidamente i limiti del canyon carving. La sospensione, sebbene migliore rispetto alle vecchie Dyna, rimane configurata per la linea retta e le vibrazioni caratteristiche. Siamo lontani dalla versatilità di un roadster europeo. È una scelta assunta: la Fat Bob 114 è una macchina di umore, fatta per chi cerca la sensazione bruta e lo stile affermato, non l'efficienza chirurgica.

Qual è il pubblico per una moto del genere? Sicuramente non il principiante, nonostante l'esistenza di una versione A2. È la montura del viaggiatore américanophile che rifiuta il cliché, del pilota in cerca di un carattere unico, anche imperfetto. La sua scheda tecnica rivela un compromesso audace. Per alcuni, il peso e il consumo saranno dei problemi su Harley-Davidson Fat Bob 114. Per altri, saranno i dettagli a forgiare la leggenda. Un ultimo consiglio: se passate all'azione, prevedete una modifica dei terminali di scarico. Il silenziatore originale soffoca un po' la voce di questo grosso V2, e liberare il suo timbro è quasi un passaggio obbligato per completare l'esperienza.