Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2012 — Scheda tecnica

Cerchi una porta d'accesso al mondo dei grossi bicilindrici americani senza spendere una fortuna? Dimentica le Softail sopravvalutate e guarda alla gamma Dyna, e più precisamente a questa Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom. Con un prezzo indicato inferiore ai 15.000 euro nuova all'epoca, si posizionava come una delle grandi Harley più accessibili. Ma accessibile non significa noiosa.

Il cuore della bestia è questo famoso Twin Cam 96 da 1584 cm3. I numeri parlano da soli: 76 cavalli, è modesto. Ma ciò che conta è questa coppia mostruosa di 124,8 Nm che arriva a 3000 giri/min, un'onda di trazione pura che ti incolla al sedile senza preavviso. La meccanica è montata in modo flessibile nel suo telaio in acciaio, un montaggio che filtra le vibrazioni senza però eliminarle. Senti ogni esplosione del bicilindrico, è lì che sta il carattere. Che tu sia su un modello Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2011 o una versione 2009 usata, questa sensazione bruta rimane l'argomento principale.

In sella, la filosofia è chiara: è una macchina per il relax, non una sportiva. La sella a 66,8 cm di altezza assicura una posizione a terra delle più sicure, ideale per il neofita o il viaggiatore che privilegia il comfort. Il passo di 1631 mm e i 308 kg a pieno carico dettano un ritmo tranquillo. Si guida bene in città e divora le strade dritte, ma richiede anticipo nelle curve. La frenata, con il suo singolo disco anteriore, manca di mordente e la distanza dal suolo di 117 mm ti ricorda presto i suoi limiti se ti entusti troppo. È una moto che impone il suo ritmo.

Di fronte alla concorrenza, come una Honda VTX 1300 o una Yamaha V-Star 1300, la FXDC, il suo codice di fabbrica, non gioca la carta della versatilità o dell'affidabilità impeccabile. Vende un'emozione, uno stile, uno status. Il suo look, con le sue cromature, il serbatoio Fat Bob e la ruota posteriore da 17 pollici con pneumatico largo, assume pienamente la sua eredità custom. È un'icona della cultura motociclistica americana, una piattaforma perfetta per la personalizzazione. Per un test, la Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom seduce chi cerca l'autenticità di un grosso V-twin più che la pura performance. Un acquisto ragionato, spesso usato, per un pubblico che vuole assaporare la leggenda senza sentirsi un pilota.