Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2020 — Scheda tecnica

Allora, una Ducati Scrambler che si sogna Café Racer, che cosa offre nel 2020? Non si parla più qui del semplice custom vintage, ma di una macchina che ha digerito la norma Euro5 senza intaccare il suo carattere. Il cuore resta quel bicilindrico a L da 803 cc, fedele e robusto, che eroga 73 cavalli e una coppia di 67,7 Nm. È sufficiente per animare un telaio di 196 kg a pieno carico, ma siamo lontani dalla furia degli hypersport. Per il prezzo di 11990 euro, Ducati propone soprattutto un'evoluzione stilistica e tecnica sottile.

La trasformazione è visiva, ma non superficiale. Il grigio e argento, ispirato alle GP degli anni '50, sostituisce il nero e oro. Il telaio blu elettrico colpisce come un richiamo della sua identità Scrambler. Le ruote a raggi succedono ai cerchi a razze, e il silenziatore Termignoni completa il look. Ma il vero lavoro è sotto la pelle. L'ABS diventa Cornering, intelligente in curva. La gestione dell'embrayage passa all'idraulico, le leve sono regolabili, la sella è più confortevole. Il quadro strumenti guadagna un indicatore di carburante e un indicatore di marcia, mentre il Ducati Multimedia System permette di connettere il vostro smartphone. Queste migliorie arricchiscono la guida quotidiana, anche se aggiungono qualche chilo.

Comparata alle sue concorrenti nel segmento dei neo-retro, come alcune Triumph o BMW, questa Ducati Scrambler 800 Cafe Racer punta sull'atteggiamento e la finitura italiana. Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso III e la forcella a steli rovesciati annunciano ambizioni sportive. Tuttavia, con 73 cv, la velocità massima si attesta intorno ai 180 km/h. Non è una macchina per la pista, ma per l'urbano chic e le strade tortuose. Sedurrà chi vuole uno stile Café Racer autentico senza i problemi di una vera preparazione. Gli accessori Ducati Scrambler 800 Cafe Racer permettono di affinare ulteriormente questa personalità.

Il pubblico? Un abitante urbano o un viaggiatore leggero che valorizza l'estetica e l'agrodolce più che la performance bruta. L'altezza della sella di 805 mm è accessibile, e il motore è docile a basso regime. È una moto per provocare il sorriso, non per collezionare trofei. Se cercate una Ducati Scrambler 800 Cafe Racer usata, i modelli 2018 o 2019 offriranno un'esperienza simile, senza l'ultimo ABS Cornering forse. Questa versione 2020 è la più completa, rifinita per coloro che esigono un dettaglio irpeccabile nella loro quotidianità motociclistica.