BMW R 1200 GS Triple Black 2010 — Scheda tecnica

Una semplice verniciatura nera è sufficiente a trasformare una leggenda in un oggetto del desiderio? Nel 2010, BMW risponde affermativamente con la R 1200 GS Triple Black, un'edizione che punta tutto sull'eleganza oscura senza intaccare la meccanica. Non si tratta di una rivoluzione, ma di un abile colpo di marketing che seduce coloro per cui lo stile è importante tanto quanto l'efficienza.

Sotto questa veste da giustiziere notturno, si ritrova la GS di sempre, un motore collaudato. Il bicilindrico boxer da 1170 cm3 eroga i suoi 110 cavalli con quell'autorità tranquilla tipica delle BMW. La coppia, invece, è un vero e proprio trattore, con 119,6 Nm disponibili fin dai regimi medi. Questi numeri non trasformano questa macchina in un razzo, rispetto ad alcune concorrenti più briose, ma assicurano una progressione sovrana, capace di inghiottire i chilometri senza sforzo. Il peso, poco più di 200 kg a secco, si fa dimenticare una volta in movimento grazie a un baricentro basso. È lì tutta la magia di questa moto.

Là dove la Triple Black giustifica il suo status, è nelle sue dotazioni. Non è semplicemente una GS verniciata di nero. Eredita il pacchetto Premium, un must-have che include l'ABS integrale, le sospensioni elettroniche ESA e le manopole riscaldate. Cerchi a raggi, più robusti per i sentieri, e il logo GS in 3D sulla sella completano il quadro. Per un prezzo di circa 15400 euro all'epoca, si otteneva una macchina molto ben rifinita e immediatamente pronta per il grande viaggio. Oggi, cercare una BMW R 1200 GS Triple Black usata può essere un buon affare per acquisire questa dotazione senza spendere una fortuna.

Ma siamo onesti, il vero soggetto è il suo look. Tutto è nero, o quasi. La carenatura, il motore, la forcella Telelever e le ruote sfoggiano un profondo Nero Zaffiro. Solo le testate e il forcellone Paralever apportano una nota di Grigio Asfalto per rompere la monotonia. Il risultato è sorprendente, molto più aggressivo e contemporaneo rispetto alla tenuta classica della GS. Questa estetica dark ha tanto segnato le menti da essere diventata un classico, declinata nelle generazioni successive, come si può vedere sui modelli BMW R 1200 GS Triple Black 2015 o 2016.

Quindi, per chi è questa macchina? Per il viaggiatore esigente che vuole una moto capace di tutto, dall'autostrada al sentiero sterrato, senza rinunciare a un certo standing. Non si adatta al pilota puro e duro che cerca sensazioni grezze, la GS rimane una moto liscia e tecnologica. Ma per l'avventuriero urbano o il globetrotter che vuole unire capacità ed eleganza, questa edizione speciale è perfetta. È meno una moto che un'affermazione, la prova che anche lo strumento più funzionale può diventare un oggetto del desiderio. I numerosi test della BMW R 1200 GS Triple Black 2012 lo confermano, il suo successo non si placa.