Yamaha YZ 65 2019 — Fiche technique

On parle souvent du PW pour initier les enfants, mais quand ils commencent à gratter le chrono, c'est une autre histoire. Yamaha a longtemps manqué une pièce dans son puzzle, un vrai outil de compétition pour les juniors, face à la Kawasaki KX 65 qui régnait sans partage. En 2018, la marque a enfin réagi avec la Yamaha YZ 65. Ce n'est pas une moto de loisir, c'est une arme de course miniature, pensée pour former la prochaine génération de pilotes.

Son cœur est un deux-temps de 65 cm³ à refroidissement liquide, développant 17 chevaux. Ce chiffre, pour un engin de 61 kg, parle de lui-même. La mécanique est sérieuse : boîte à clapets pour l'admission, système YPVS pour moduler l'échappement, et un CDI précis. La boîte six vitesses permet de jouer avec les rapports sur tous les types de circuits. La question "Combien de chevaux a la Yamaha YZ 65 ?" trouve ici sa réponse : suffisamment pour propulser un jeune pilote vers ses premiers podiums, sans être intimidante.

Le châssis est à l'avenant. Un cadre semi-double berceau avec une boucle arrière en aluminium démontable, et un bras oscillant léger dans le même matériau, donnent une base agile et stable. La fourche KYB inversée de 36 mm et le monoamortisseur sont entièrement réglables, une rareté sur une machine de cette catégorie. Les freins à disques Wave et les pneus spécifiques (60/100-14 devant, 80/100-12 derrière) complètent un package cohérent. Tout est fait pour que le pilote, dès son plus jeune âge, apprenne sur une moto qui réagit comme une grande.

Le prix est un élément crucial. À 4499 euros pour la version 2019, la Yamaha YZ 65 se positionne comme un investissement. C'est le tarif d'une machine de compétition, pas d'un jouet. Cela explique pourquoi le marché de la Yamaha YZ 65 occasion est actif. Les parents cherchent souvent une moto déjà rodée pour un coût moindre. Quel est le prix d'une Yamaha YZ 65 2019 en France ? Il est celui d'un outil professionnel pour juniors. Comparée à ses rivales, elle offre un niveau de finition et de technologie souvent supérieur, justifiant cette différence.

Son public est clair : le jeune compétiteur, déjà passé par les PW ou TT-R, qui vise les courses locales. Ce n'est pas une moto pour apprendre à faire du vélo ; c'est pour apprendre à gagner. La vitesse maximale d'une Yamaha YZ 65 dépend du circuit et du pilotage, mais la philosophie est là : performance et contrôle. Les graphismes inspirés de la YZ450F et les jantes bleues ne sont pas un détail, ils instillent l'esprit de la factory.

En résumé, la Yamaha YZ 65 a comblé un vide dans la gamme Yamaha. Elle est la passerelle obligée pour les enfants sérieux. Elle n'est pas parfaite pour tous, son prix et son caractère sportif la destinent à une niche. Mais pour ceux qui visent les starting gates, elle représente le meilleur départ possible. Un deux-times pur et dur, une école de pilotage en aluminium, et un ticket d'entrée dans le monde de la compétition.