Performances clés
Caractéristiques techniques
Moteur
- Cylindrée
- 65 cc
- Puissance
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Moteur
- Monocylindre, 2 temps
- Refroidissement
- liquide
- Taux de compression
- 8.1- 9,6:1
- Alésage × course
- 43.5 x 43.6 mm
- Démarrage
- kick
Châssis
- Cadre
- Structure en tubes d'acier
- Boîte de vitesses
- boîte à 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Suspension avant
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Suspension arrière
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Freins
- Frein avant
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Frein arrière
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneu avant
- 60/100-14
- Pneu arrière
- 80/100-12
Dimensions
- Hauteur de selle
- 755.00 mm
- Réservoir
- 3.50 L
- Poids
- 61.00 kg
- Prix neuf
- 4 999 €
Présentation
On a souvent tendance à croire que le motocross pour les jeunes se résume aux petits PW. Yamaha, avec sa YZ 65, prouve qu’il pense aussi à la compétition dès le plus jeune âge. Lancée en 2018 pour contrer la Kawasaki KX 65, cette petite bombe de 65 cm³ n’est pas un simple jouet. Elle est l’antichambre de la grande course, le tremplin parfait après les modèles d’initiation.

Son cœur est un deux temps liquide qui délivre 17 chevaux, une puissance sérieuse pour un engin qui ne pèse que 61 kg. Yamaha a injecté ici une vraie philosophie de course, avec son système YPVS pour réguler la puissance et une boîte six vitesses pour exploiter chaque régime. La réponse est vive, le contrôle est facilité pour le jeune pilote, mais la mécanique n’est pas infantilisée. C’est là tout l’équilibre de cette moto yamaha yz 65 : offrir une base performante sans être intimidante.
Le chassis suit la même logique. Un cadre mixte acier et aluminium, une fourche KYB de 36 mm pleinement réglable, un mono arrière avec un bras oscillant en aluminium. Les chiffres parlent : 755 mm de hauteur de selle, des pneus spécifiques (60/100 à l’avant, 80/100 à l’arrière) et des freins à disques Wave. La géométrie est pensée pour la piste, pour que l’enfant apprenne à se déplacer, à attaquer les virages, à gérer son poids. C’est une machine qui éduque autant qu’elle divertit.
À 4999 euros, le prix de la Yamaha YZ 65 2025 place cette moto dans le haut du panier des mini-cross. C’est un investissement conséquent, souvent réservé aux familles où la compétition est une ambition sérieuse. Comparée à une KX 65, elle se défend par un pedigree Yamaha solide, une finition soignée et cet héritage visuel direct de la YZ450F. Pour un débutant motivé, c’est un outil de progression remarquable. Pour un parent qui cherche une simple moto de jeu, le tarif et la sophistication peuvent sembler excessifs.
On se demande souvent quelle est la vitesse maximale d’une Yamaha YZ 65. La réponse n’est pas dans un chiffre, mais dans son usage. Cette machine n’est pas faite pour la ligne droite, mais pour la piste, pour les sauts, les virages serrés. Sa valeur réside dans sa capacité à former. C’est pourquoi le marché de l’occasion pour la yamaha yz 65 est actif : les jeunes champions grandissent et passent à des cylindrées supérieures, faisant circuler ces petites perches de compétition.
En résumé, la Yamaha YZ 65 est plus qu’une mini-moto. C’est un programme pédagogique sur deux roues, conçu pour transformer un enfant passionné en un pilote structuré. Elle exige un engagement familial, tant financier que logistique, mais elle offre en retour une plateforme de progression techniquement irréprochable. Pour qui vise les starting gates, c’est probablement le meilleur premier pas.
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