Yamaha YBR 125 DIVERSION 2006 — Fiche technique

Vous cherchez une 125 qui ne ressemble pas à un scooter surdimensionné et qui peut vous accompagner sur les routes de vacances ? La Yamaha YBR 125 Diversion de 2006 pourrait bien être cette réponse pragmatique. Avec son carénage de tête inspiré des grandes Diversion, elle se présente comme la routière de la gamme Yamaha à cette époque, une proposition unique sur le marché des petites cylindrées. Ce n'est pas une sportive, c'est un outil.

Son monocylindre de 124 cc délivre 10 chevaux, une puissance qui place la Yamaha YBR 125 Diversion dans la moyenne des 125 quatre temps. Le couple de 12,6 Nm arrive assez bas, à 6500 tr/min, ce qui facilite les reprises en ville sans avoir à jouer constamment avec la boîte cinq rapports. La vitesse maximale annoncée de 105 km/h est théorique, en pratique vous tournerez autour de 90-95 km/h sur le plat, une vitesse suffisante pour suivre le flux sur les départementales mais qui rend les autoroutes interdites. Pour un premier permis A1 ou pour un usage urbain avec des escapades, c'est un moteur simple, frugal et d'une fiabilité reconnue.

La fiche technique de cette Yamaha YBR 125 Diversion 2006 révèle une machine construite pour la robustesse. Le cadre simple berceau en acier, les suspensions basiques mais correctes (une fourche de 32 mm et deux amortisseurs latéraux) et le freinage mixte (disque à l'avant, tambour à l'arrière) sont des choix qui visent la longévité et un coût de possession faible. Le poids à sec de 110 kg est un atout majeur pour les débutants, rendant la machine très maniable. La selle à 780 mm est accessible, et le réservoir de 15 litres promet une autonomie honorable, bien que le moteur ne soit pas fait pour les longs rubans.

Comparée à une Honda CBF 125 ou une Suzuki GN 125 de la même période, la Yamaha YBR 125 Diversion se distingue par son look plus "grande moto" et son intention routière plus marquée. Elle n'a pas la sophistication d'une Aprilia ou d'une Derbi, mais elle a la solidité d'un produit japonais conçu pour durer. Son prix d'origine, 2749 euros, était compétitif, et aujourd'hui, trouver une Yamaha YBR 125 Diversion occasion en bon état est un excellent plan pour un budget serré. Les pièces pour la Yamaha YBR 125 Diversion restent courantes et abordables, un argument crucial pour un utilitaire.

Au final, cette moto ne fait pas rêver, elle sert. Elle est le compagnon idéal pour l'apprenti motard qui veut apprendre sans stress, pour l'urbain qui a besoin d'une machine fiable, ou pour celui qui cherche un moyen de transport économique et capable de quelques kilomètres de route secondaire. Elle n'excelle en rien, mais elle ne déçoit jamais. C'est une machine sans prétention, mais avec une utilité évidente, une philosophie que Yamaha a souvent portée avec succès.