AJS 71 Desert Scrambler 125 2022 — Fiche technique

À une époque où le permis A1 ressemble souvent à une punition avec des machines sous-cotées, la AJS 71 Desert Scrambler 125 lance un pavé dans la mare. Elle ne prétend pas singer les grosses cylindrées, mais propose une idée bien plus séduisante : celle d’une vraie moto, légère et espiègle, qui a le goût de l’aventure. Son monocylindre quatre temps de 124 cc, carré comme un dé à coudre avec son alésage et sa course identiques à 54 mm, délivre une dizaine de chevaux à peine. On parle d’une vitesse de pointe qui tutoie les 100 km/h, mais ce n’est pas l’essentiel.

L’âme de cette machine se trouve dans ses proportions et son attitude. Pour 126 kilos les poches pleines, elle affiche un empattement de 1340 mm et une garde au sol de 200 mm digne d’un vrai trail, promettant de sortir des sentiers battus sans trembler. La fourche USD et les pneus aux flancs généreux confirment cette vocation. Le réservoir de 13,5 litres, couplé à une consommation avare de 2,2 litres au cent, est un passeport pour l’évasion, pas pour la station-service. Le freinage, avec son système combiné, est là pour ramener à la réalité un débutant trop enthousiaste.

Le cadre acier, la selle à 76 cm et le look scrambler dépouillé composent une mécanique honnête. Elle assume son statut de 125 cm3 sans complexe, avec une simplicité qui rappelle les Honda CB125T d’antan. La transmission par chaîne sur une boîte cinq rappels est robuste et sans surprise. C’est une plateforme loyale, qui ne cache pas ses limites mais qui offre en retour une maniabilité et un plaisir immédiats. On est loin des plastiques criards et des ergonomies contraintes qui peuplent souvent ce segment.

La AJS 71 Desert Scrambler 125 s’adresse au jeune permis qui refuse le simple gadget urbain, à l’apprenti voyageur en quête de chemins de terre, ou même au motard chevronné en recherche d’une seconde monture décomplexée et économique. Elle ne gagnera aucune course, ne tractera aucun bagage volumineux, mais elle rendra chaque petit trajet bien plus amusant que la moyenne. C’est un retour aux sources, une déclaration d’indépendance à deux roues qui prouve que le caractère ne se mesure pas aux centimètres cubes.