Performances clés
Caractéristiques techniques
- Puissance
- 13.0 ch @ 8000 tr/min (9.1 kW) → 13.0 ch @ 8500 tr/min (7.1 kW)
- Couple
- 11.7 Nm @ 6500 tr/min → 9.5 Nm @ 6100 tr/min
- Alimentation
- Carburettor. VM20SS → —
- Distribution
- Single Overhead Cams (SOHC) → —
- Allumage
- — → CDI
- Démarrage
- — → Electric
- Cadre
- simple berceau dédoublé en acier → -
- Suspension avant
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 170 mm → Hydraulic telescopic fork
- Suspension arrière
- Mono-amortisseur, déb : 190 mm → Monocross
- Débattement avant
- — → 120 mm (4.7 inches)
- Débattement arrière
- — → 200 mm (7.9 inches)
- Frein avant
- Freinage 1 disque Ø 245 mm → Single disc
- Frein arrière
- Freinage 1 disque Ø 220 mm → Single disc
- Pneu avant
- 90/90-21 → 90/90-21
- Pneu arrière
- 120/80-18 → 120/80-18
- Empattement
- — → 1335.00 mm
- Garde au sol
- — → 220.00 mm
- Longueur
- — → 1995.00 mm
- Largeur
- — → 840.00 mm
- Hauteur
- — → 1125.00 mm
- Poids à sec
- 111.00 kg → 118.00 kg
Moteur
- Cylindrée
- 124 cc
- Puissance
- 13.0 ch @ 8500 tr/min (7.1 kW)
- Couple
- 9.5 Nm @ 6100 tr/min
- Moteur
- Single cylinder, four-stroke
- Refroidissement
- Air
- Taux de compression
- 10.0:1
- Alésage × course
- 54.0 x 54.0 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Soupapes/cylindre
- 4
- Arbres à cames
- 1 ACT
- Allumage
- CDI
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Cadre
- -
- Boîte de vitesses
- 5-speed
- Transmission finale
- Chain (final drive)
- Suspension avant
- Hydraulic telescopic fork
- Suspension arrière
- Monocross
- Débattement avant
- 120 mm (4.7 inches)
- Débattement arrière
- 200 mm (7.9 inches)
Freins
- Frein avant
- Single disc
- Frein arrière
- Single disc
- Pneu avant
- 90/90-21
- Pneu arrière
- 120/80-18
Dimensions
- Hauteur de selle
- 860.00 mm
- Empattement
- 1335.00 mm
- Garde au sol
- 220.00 mm
- Longueur
- 1995.00 mm
- Largeur
- 840.00 mm
- Hauteur
- 1125.00 mm
- Réservoir
- 10.00 L
- Poids à sec
- 118.00 kg
- Prix neuf
- 2 999 €
Présentation
Qui a dit qu’une 125 enduro devait être un simple outil pour décrocher le permis A1 ? En 2007, Yamaha apporte une réponse avec la XT 125 R, une machine qui tente d’insuffler un vrai caractère trail dans un cadre bridé par la réglementation. On est loin du simple véhicule utilitaire. Avec son mono 4 temps de 124 cc à l’alésage et la course carrés de 54 mm, le moteur yamaha xt 125 r délivre 13 chevaux à 8500 tr/min. Ce n’est pas une fusée, la vitesse max plafonne autour des 110 km/h, mais le couple de 9.5 Nm arrive tôt, rendant la bête agile en milieu urbain ou sur les chemins.

Le vrai plaisir réside dans son attitude. Avec une garde au sol de 220 mm, des pneus tout-terrain en 21 et 18 pouces, et un poids contenu à 118 kg à sec, elle encourage à quitter le bitume. La fourche télescopique et le monoamortisseur Monocross sont des bases sérieuses pour une initiation au gravel. Comparée à une 2 temps de l’époque, plus nerveuse, cette yamaha xt 125 r 2007 mise sur la souplesse et la facilité. Le réservoir de 10 litres et la mécanique simple promettent une bonne autonomie, un argument de poids pour qui cherche une yamaha xt 125 r occasion en tant que première moto ou compagnon d’aventure frugal.
Pour autant, tout n’est pas parfait. La hauteur de selle de 860 mm, bien que présentée comme accessible, peut intimider les plus petits gabarits. Les freins à disque unique, avant et arrière, font le job sans transcender. Et avouons-le, à près de 3000 euros neuf à l’époque, le prix de la yamaha xt 125 r interpellait face à des concurrentes parfois plus abordables. C’est le prix à payer pour l’héritage et le style Yamaha, renforcé par des kits déco yamaha xt 125 r souvent recherchés par les fans.
Cette machine visait clairement le jeune public ou le routard urbain en quête de liberté. Son entretien yamaha xt 125 r est réputé simple, une réputation étayée par la demande persistante de manuels ou de revue technique yamaha xt 125 r pdf. Aujourd’hui, sur le marché de l’occasion, les modèles de 2005 à 2008 représentent un excellent tremplin. Que ce soit pour maîtriser les bases du tout-terrain ou pour arpenter la ville avec panache, la XT 125 R reste un culte. Elle prouve qu’avec une fiche technique yamaha xt 125 r bien pensée, même une 125 peut avoir l’âme d’une grande.
Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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