Yamaha Tracer 7 GT 2022 — Fiche technique

Tu cherches une moto pour avaler les kilomètres sans te ruiner, sans non plus te contenter d'une simple base ? La réponse pourrait bien s'appeler Yamaha Tracer 7 GT. Ce modèle, dans sa déclinaison 2022, se positionne comme l'alternative intelligente pour qui veut du sérieux sans le fardeau d'un prix exorbitant. À un tarif avoisinant les 10 200 euros neufs à l'époque, elle offrait déjà un pack voyage crédible. Aujourd'hui, pour connaître le prix d'une Yamaha Tracer 7 GT neuve, il faut se tourner vers les versions plus récentes, la gamme ayant évolué.

Le cœur de la bête, c'est ce fameux bicylindre CP2 de 689 cm3, une mécanique dont la réputation n'est plus à faire. Avec 73,4 chevaux délivrés à 8750 tr/min et un couple charnu de 67 Nm disponible tôt, il offre une propulsion franche et joueuse, parfaite pour dynamiser les routes sinueuses. La vitesse maximale de la Yamaha Tracer 7 GT frôle les 190 km/h, ce qui est largement suffisant pour l'usage auquel elle se destine. Le tout est logé dans un cadre simple et efficace, hérité de la MT-07, qui confère à la moto un comportement agile malgré ses 196 kg tous pleins faits. C'est cette base saine, ce plaisir de conduite brut, qui séduit.

Mais le label GT, est-il juste un argument marketing ? Pas vraiment. Yamaha a greffé un équipement voyage cohérent sur cette base sportive. La bulle, bien plus grande que sur la version standard, protège efficacement. La selle, spécifique, promet des journées longues sans douleur. Et puis il y a les valises. Ces sacoches City de 20 litres chacune sont un point de discussion. Elles sont pratiques pour un week-end léger, mais on est loin de la capacité d'emport d'une grande routière. C'est l'essentiel, sans plus. Pour ceux qui voudraient plus, le marché des accessoires pour Yamaha Tracer 7 GT est bien fourni, avec des marques comme Axring proposant des solutions alternatives.

Qui est-elle faite pour ? Le motard qui veut une première vraie routière, polyvalente et facile à vivre. Le routard qui privilégie le plaisir de conduite à la charge ultime. Face à des concurrentes comme la Honda CB500X ou la Suzuki V-Strom 650, la Tracer 7 GT mise sur un moteur plus caractériel et une position de conduite plus engagée. Elle n'a pas les aides électroniques sophistiquées de certaines, se contentant d'un ABS et éventuellement d'un contrôle de traction selon les années. C'est à la fois sa limite et sa force : une connexion directe, sans filtre. Un essai de la Yamaha Tracer 7 GT, qu'il s'agisse d'un modèle 2024 ou d'une version antérieure, reste le meilleur moyen de sentir si cette philosophie vous correspond. C'est une machine honnête, qui assume son positionnement sans fioritures, pour ceux qui croient que l'aventure commence au premier virage, pas nécessairement au bout du monde.