Triumph Tiger 800 XRt 2018 — Fiche technique

La Tiger 800 XRt, c’est le genre de machine qui vous fait doucement rigoler quand on parle encore des trails comme des motos placides. Ici, on est aux antipodes. Imaginez plutôt un outil taillé pour le bitume, bardé de technologie, qui affiche un tarif à 14 450 euros et un poids sec de 202 kilos. Pour ce prix, Triumph ne vous vend pas une simple moto, mais une déclaration d’intention : le trail routier poussé dans ses derniers retranchements.

Son cœur bat au rythme d’un trois cylindres de 799 cm3, une mécanique qui sait se faire oublier en souplesse et réveiller ses 95 chevaux avec une vivacité surprenante dès 9300 tours. Le couple, lui, est présent avec 79 Nm, et la boîte a été recalibrée, avec un premier rapport plus court, pour une réponse encore plus incisive. Face à des concurrentes comme la BMW F 850 GS ou la Yamaha Tracer 900, la Tiger 800 XRt mise tout sur la sophistication et le caractère routier. Elle n’est pas la plus puissante, mais son moteur est un vrai bijou de polyvalence et de sonorité.

Où le premium se justifie ? Dans l’équipement, tout simplement. La version XRt pousse le curseur très loin : suspension Showa entièrement réglable, freinage Brembo, tableau de bord TFT hérité de la Street Triple, régulateur de vitesse, et même des sièges chauffants pour le pilote et le passager. Les cinq modes de conduite, dont un personnalisable, vous coachent pour toutes les situations. C’est clairement plus complet que la XRX, et cela se voit au premier coup d’œil sur le cockpit moderne et ses affichages personnalisables.

Ce trail s’adresse au routard exigeant qui veut du confort pour de longs trajets en duo, mais refuse de faire une croix sur le plaisir de conduite et le côté technophile. La hauteur de selle de 810 mm reste accessible, et le réservoir de 19 litres promet de belles autonomies. Cependant, son prix la place dans la cour des grandes, et son tempérament est clairement orienté route. Pour qui chercherait l’aventure extrême, d’autres modèles dans la gamme, ou chez la concurrence, seront plus indiqués.

En définitive, un essai de la Triumph Tiger 800 XRt vous convaincra rapidement. Elle séduit par son fini impeccable, son équipement pléthorique et son moteur charmeur. C’est un excellent choix d’occasion pour qui recherche un trail routier abouti et technologique, même si son tarif neuf demandait un réel engagement. Pour le pilote cherchant le meilleur des deux mondes – confort grand tourisme et agilité sportive –, elle reste une référence, une proposition unique qui a marqué son époque.