Triumph Tiger 1200 XRX Low 2020 — Fiche technique

Impossible de ne pas lever les yeux quand une Tiger 1200 traverse la rue. Ce n'est pas une simple moto, c'est une déclaration. Et la version XRX Low de 2020, avec sa selle à 785 mm, joue un rôle crucial : rendre cette légende accessible à plus de pilotes. On parle ici d'une machine pesant 244 kg à sec, animée par un trois cylindres de 1215 cc délivrant 141 chevaux. Le chiffre impressionne, mais la réalité sur la route est plus subtile.

Ce moteur est une œuvre d'art mécanique. Son couple de 122 Nm arrive assez haut, à 7600 tr/min, ce qui demande un peu d'engagement du poignet, mais la réponse est toujours linéaire et puissante, digne d'une machine de cette catégorie. Comparé à certains concurrents à moteur V, le trois cylindres de Triumph offre une sonorité plus distinctive et une vivacité qui tranche. Le choix du cardan est un pari audacieux : il apporte une tranquillité d'esprit et une finition technique remarquable, mais on sent une légère inertie dans les reprises très rapides, un petit prix à payer pour cette élégance de transmission.

La vraie magie opère grâce à l'arsenal électronique. Les suspensions WP semi-actives ajustables électriquement sont un rempart contre les imperfections du monde. Elles transforment ce poids conséquent en une sensation de fluidité, faisant presque oublier les 244 kg. Les freins Brembo montés radialement sont à la hauteur, offrant une puissance maîtrisable. C'est une moto qui vous couvre, qui vous protège, mais qui demande toujours un certain respect pour sa masse. Elle n'est pas la plus agile des trail sportives, son empattement de 1520 mm favorisant la stabilité à haute vitesse plutôt que les virages serrés.

Pour qui est-elle ? Le pilote recherchant une machine de grand tourisme capable, une autoroute sur laquelle traverser des continents. La consommation annoncée de 4.9 L/100 km et le réservoir de 20 litres parlent de voyages longs. La version Low, avec son prix de 18175 euros, est une porte d'entrée intelligente pour ceux intimidés par les hauteurs de selle habituelles des gros trails. C'est aussi une option sérieuse pour trouver une Triumph Tiger 1200 XRX Low occasion, offrant une technologie de pointe à un point d'entrée plus accessible.

En définitive, cette Tiger 1200 XRX Low 2020 ne cherche pas à être la plus radicale. Elle est l'incarnation de la sophistication britannique dans le monde des gros trails. Elle vous donne les moyens de conquérir les distances avec un aplomb royal, sans jamais devenir brutale. Un compromis haut de gamme, pour ceux qui valorisent l'endurance et l'élégance autant que la performance pure.