Performances clés
Caractéristiques techniques
Moteur
- Cylindrée
- 1200 cc
- Puissance
- 100.0 ch @ 7250 tr/min (72.0 kW)
- Couple
- 112.0 Nm @ 4250 tr/min
- Moteur
- Twin, four-stroke
- Refroidissement
- Liquid
- Taux de compression
- 12.1:1
- Alésage × course
- 97.6 x 80.0 mm (3.8 x 3.1 inches)
- Soupapes/cylindre
- 4
- Arbres à cames
- 1 ACT
- Alimentation
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
- Distribution
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Cadre
- Tubular steel, with steel cradles. Twin sided aluminium swingarm.
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Chain (final drive)
- Embrayage
- Wet, multi-plate torque assist
- Suspension avant
- 43mm USD Marzocchi forks
- Suspension arrière
- Twin RSUs with adjustable preload
- Débattement avant
- 120 mm (4.7 inches)
- Débattement arrière
- 120 mm (4.7 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. Brembo 4-piston fixed calipers, ABS
- Frein arrière
- Single disc. Nissin 2-piston floating caliper ABS
- Pneu avant
- 120/70-ZR17
- Pression avant
- 2.50 bar
- Pneu arrière
- 160/60-ZR17
- Pression arrière
- 2.90 bar
Dimensions
- Hauteur de selle
- 809.00 mm
- Empattement
- 1413.00 mm
- Largeur
- 778.00 mm
- Hauteur
- 1097.00 mm
- Réservoir
- 14.50 L
- Poids
- 216.00 kg
- Prix neuf
- 19 000 €
Présentation
Vous avez déjà rêvé d'une machine qui ne serait pas juste une moto, mais un objet de collection, un symbole de raffinement mécanique ? Triumph vient de frapper un grand coup avec la Speed Twin 2022, en s'associant à l'horloger suisse Breitling. Cette collaboration n'est pas un simple partenariat marketing ; elle donne naissance à une série limitée à 270 exemplaires, chaque machine étant numérotée. Le coloris pastel bleu est un hommage direct à la Thunderbird de 1951, une teinte légendaire qui évoque immédiatement l'ère des roadsters américains. On parle ici d'une moto qui se positionne bien au-delà du simple véhicule.

La Speed Twin est déjà la version la plus dynamique de la famille Bonneville, avec son bicylindre de 1200 cm3 délivrant 100 chevaux à 7250 tr/min et un couple de 112 Nm disponible dès 4250 tr/min. Cette édition Breitling va plus loin. Elle bénéficie d'amortisseurs Öhlins à l'arrière, une instrumentation inspirée des chronographes Top Time de Breitling, et des détails peints à la main. Le réservoir, la selle en cuir perforé et les badges sont tous marqués par cette alliance prestigieuse. Triumph a clairement visé un public de collectionneurs et d'amateurs de luxe, ceux qui voient une moto comme une déclaration de style.
Comparée à une concurrente comme la Ducati Scrambler 1100, la Triumph Speed Twin offre une approche différente. La Ducati est plus brute, plus italienne dans son caractère. La Triumph, avec cette édition, se veut plus policée, plus aboutie dans ses finitions. Son poids de 216 kg tous pleins faits lui confère une agilité certaine, mais elle reste une moto imposante. Le réservoir de 14,5 litres et la consommation annoncée de 5,6 litres au 100 km indiquent une vocation routière, pour des voyages où le style prime sur la frénésie.
L'achat de cette Speed Twin Breitling n'est pas un acte anodin. Avec un prix avoisinant 19 000 euros, elle s'adresse à un public très spécifique. Ce n'est pas la moto du débutant, ni celle du routard frugal. C'est l'accessoire ultime pour celui qui veut posséder un objet unique, une moto triumph speed twin qui est aussi une pièce de collection. Triumph propose même aux acquéreurs la possibilité de commander une montre Top Time Breitling en édition limitée correspondante, pour un supplément d'environ 5000 euros. L'ensemble forme un package cohérent pour l'amateur de mécanique fine.
Cette Triumph Speed Twin 2022 est une réussite en termes d'image et de positionnement. Elle tire la gamme vers le haut, en jouant sur l'émotion et l'exclusivité. Sur le plan technique, les améliorations comme les suspensions Öhlins sont pertinentes. Cependant, son prix très élevé la place dans une niche extrêmement restreinte. C'est une moto triumph speed twin 1200 qui parle davantage au collectionneur qu'au motard quotidien. Elle prouve que Triumph peut rivaliser avec les plus grands en matière de création d'objets désirables, mais elle reste un produit de niche, loin des considérations pratiques de la plupart des riders.
Équipements de série
- Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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