Performances clés
110 ch
Puissance
798 cc
Cylindrée
230 km/h
Vitesse max
826 mm
Hauteur de selle
21.5 L
Réservoir
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Caractéristiques techniques
Changements 2024 → 2021
- Puissance
- 110.0 ch @ 11000 tr/min (80.9 kW) → 110.0 ch @ 10150 tr/min (80.3 kW)
- Couple
- 84.0 Nm @ 8500 tr/min → 84.1 Nm @ 7100 tr/min
- Moteur
- — → In-line three, four-stroke
- Refroidissement
- liquide → Oil & air
- Taux de compression
- 12.3 : 1 → 12.3:1
- Alésage × course
- 79 x 54.3 mm → 79.0 x 54.3 mm (3.1 x 2.1 inches)
- Arbres à cames
- 2 ACT → —
- Alimentation
- injection Ø 47 mm → Injection. 3 x 47mm throttle bodies
- Distribution
- — → Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Démarrage
- — → Electric
- Cadre
- treillis tubulaire en tubes d'acier relié à des platines en alu → ALS Steel tubular trellis
- Boîte de vitesses
- boîte à 6 rapports → 6-speed
- Transmission finale
- Chaîne → Chain (final drive)
- Embrayage
- — → MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up and Down)
- Suspension avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 160 mm → Sachs “UPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- Suspension arrière
- Mono-amortisseur, déb : 165 mm → Progressive Sachs, semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- Débattement avant
- — → 160 mm (6.3 inches)
- Débattement arrière
- — → 165 mm (6.5 inches)
- Frein avant
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons → Double disc. Brembo. ABS
- Frein arrière
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons → Single disc. Brembo. ABS
- Pneu avant
- 120/70-17 → 120/70-ZR17
- Pression avant
- 2.60 bar → —
- Pneu arrière
- 190/55-17 → 190/55-ZR17
- Pression arrière
- 2.60 bar → —
- Hauteur de selle
- 830.00 mm → 826.00 mm
- Empattement
- — → 1445.00 mm
- Garde au sol
- — → 140.00 mm
- Longueur
- — → 2125.00 mm
- Largeur
- — → 910.00 mm
- Poids à sec
- 191.00 kg → 192.00 kg
- Prix neuf
- 17 900 € → —
Moteur
- Cylindrée
- 798 cc
- Puissance
- 110.0 ch @ 10150 tr/min (80.3 kW)
- Couple
- 84.1 Nm @ 7100 tr/min
- Moteur
- In-line three, four-stroke
- Refroidissement
- Oil & air
- Taux de compression
- 12.3:1
- Alésage × course
- 79.0 x 54.3 mm (3.1 x 2.1 inches)
- Soupapes/cylindre
- 4
- Alimentation
- Injection. 3 x 47mm throttle bodies
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Cadre
- ALS Steel tubular trellis
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Chain (final drive)
- Embrayage
- MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up and Down)
- Suspension avant
- Sachs “UPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- Suspension arrière
- Progressive Sachs, semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- Débattement avant
- 160 mm (6.3 inches)
- Débattement arrière
- 165 mm (6.5 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. Brembo. ABS
- Frein arrière
- Single disc. Brembo. ABS
- Pneu avant
- 120/70-ZR17
- Pneu arrière
- 190/55-ZR17
Dimensions
- Hauteur de selle
- 826.00 mm
- Empattement
- 1445.00 mm
- Garde au sol
- 140.00 mm
- Longueur
- 2125.00 mm
- Largeur
- 910.00 mm
- Réservoir
- 21.50 L
- Poids à sec
- 192.00 kg
Indicateurs & positionnement
Puissance volumique
137.8 ch/L
Dans la catégorie Sport touring · cylindrée 399-1596cc (2186 motos comparées)
Puissance 110 ch Top 35%
49 ch médiane 100 ch 168 ch
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