Performances clés
190 ch
Puissance
1078 cc
Cylindrée
300 km/h
Vitesse max
810 mm
Hauteur de selle
21.0 L
Réservoir
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Caractéristiques techniques
Changements 2016 → 2010
- Cylindrée
- 998 cc → 1078 cc
- Puissance
- 201.0 ch @ 13600 tr/min (146.7 kW) → 190.0 ch @ 12200 tr/min (138.7 kW)
- Couple
- 111.0 Nm @ 9600 tr/min → 124.0 Nm @ 8200 tr/min
- Taux de compression
- 13.4:1 → 13.1:1
- Alésage × course
- 79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches) → 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
- Arbres à cames
- 2 ACT → —
- Alimentation
- Injection. Weber Marelli 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, “Multipoint” sequential timed electronic injection → Injection
- Allumage
- — → “Weber Marelli” 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, “Multipoint” sequential timed electronic injection
- Démarrage
- Electric → —
- Cadre
- CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy adjustable swingarm pivot height. → CrMo Steel tubular trellis (TIG welded)
- Embrayage
- Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly → —
- Suspension avant
- Öhlins EC Nix hydraulic “UPSIDE DOWN” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload → Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
- Suspension arrière
- Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload → Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
- Débattement avant
- 120 mm (4.7 inches) → 130 mm (5.1 inches)
- Frein avant
- Double disc. ABS. Floating disc. Brembo GP radial-type, single-piece with 4 pistons. → Double disc. 4-piston
- Frein arrière
- Single disc. ABS, four-piston. → Single disc. 4-piston
- Pneu arrière
- 200/55-ZR17 → 190/55-ZR17
- Hauteur de selle
- 830.00 mm → 810.00 mm
- Empattement
- 1430.00 mm → 1408.00 mm
- Garde au sol
- 115.00 mm → 130.00 mm
- Longueur
- 2115.00 mm → 2007.00 mm
- Largeur
- 750.00 mm → —
- Réservoir
- 17.00 L → 21.00 L
- Poids à sec
- 190.00 kg → 192.00 kg
- Prix neuf
- 26 290 € → —
Moteur
- Cylindrée
- 1078 cc
- Puissance
- 190.0 ch @ 12200 tr/min (138.7 kW)
- Couple
- 124.0 Nm @ 8200 tr/min
- Moteur
- In-line four, four-stroke
- Refroidissement
- Liquid
- Taux de compression
- 13.1:1
- Alésage × course
- 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
- Soupapes/cylindre
- 4
- Alimentation
- Injection
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Allumage
- “Weber Marelli” 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, “Multipoint” sequential timed electronic injection
Châssis
- Cadre
- CrMo Steel tubular trellis (TIG welded)
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Chain (final drive)
- Suspension avant
- Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
- Suspension arrière
- Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
- Débattement avant
- 130 mm (5.1 inches)
- Débattement arrière
- 120 mm (4.7 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. 4-piston
- Frein arrière
- Single disc. 4-piston
- Pneu avant
- 120/70-ZR17
- Pneu arrière
- 190/55-ZR17
Dimensions
- Hauteur de selle
- 810.00 mm
- Empattement
- 1408.00 mm
- Garde au sol
- 130.00 mm
- Longueur
- 2007.00 mm
- Réservoir
- 21.00 L
- Poids à sec
- 192.00 kg
Indicateurs & positionnement
Puissance volumique
176.2 ch/L
Dans la catégorie Sport · cylindrée 539-2157cc (3501 motos comparées)
Puissance 190 ch Top 20%
50 ch médiane 131 ch 212 ch
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