Ducati Scrambler Icon Dark 2021 — Fiche technique

On aime les Ducati en rouge, c’est dans l’ordre des choses. Mais quand la Scrambler se pare de noir, devient cette Ducati Scrambler Icon Dark, elle nous pose une vraie question : est-ce une simple version économique, ou une déclaration de style plus radicale ? Pour environ 9000 euros, cette machine de 2021 propose en effet une philosophie différente, moins clinquante, plus discrète, mais garde-t-elle l’essence joyeuse de la Scrambler ?

Sous cette robe sombre, le cœur reste identique : le bicylindre en L de 803 cc, qui délivre 73 chevaux et un couple de 67 Nm. Ce moteur, léger et vivant, est un véritable atout pour cette moto de 189 kg tous pleins faits. Il offre des accélérations franches et une sonorité typée, sans complexité, idéale pour un débutant ou un routard en quête de fun. La vitesse max avoisine 180 km/h, suffisant pour le quotidien et les escapades. Comparée à une Triumph Street Twin ou une Yamaha XSR700, la Ducati Scrambler Icon Dark joue sur l’image et l’émotion plutôt que sur des chiffres écrasants.

Techniquement, elle ne rogne pas sur l’équipement : cadre tubulaire en acier, fourche inversée 41 mm, freins Brembo à l’avant, ABS, et la même hauteur de selle accessible de 798 mm. La différence avec la Scrambler Icon colorée ? Juste le prix, légèrement inférieur, et l’absence de chromes. Pour certains, cette Ducati Scrambler Icon Dark occasion peut même être un choix plus pérenne, moins tape-à-l’œil. Mais est-ce vraiment une moto pour les amateurs de custom noir, comme certaines Harley ? Pas vraiment. Son caractère reste ludique, presque adolescent, même sous ce vernis mat.

Alors, qui est le public de cette Scrambler Dark ? Le citadin qui veut une Ducati sans le flamboyant traditionnel, le jeune motard en permis A2 grâce à une version bridée, ou simplement celui qui préfère l’esthétique minimaliste. Son réservoir de 13 litres et son poids modéré la rendent agile en ville, mais elle peut aussi jouer les scrambler sur les chemins, avec ses pneus à sculptures. L’avis général sur cette machine reste positif : elle conserve l’esprit de la famille, mais offre une alternative stylistique. Un essai Ducati Scrambler Icon Dark confirme qu’elle est toujours aussi facile et pétillante à piloter.

En définitive, la Ducati Scrambler Icon Dark 2021, et ses versions suivantes comme la 2022 ou même la 2025 anticipée, ne sont pas des motos tristes. Elles sont juste différentes. Une façon d’accéder à la marque de Bologne sans le rouge canon, pour un tarif souvent abordable. Quel est le prix d'une Ducati Scrambler Icon Dark ? Environ 8990 euros neuve, un argument qui parle à beaucoup. Ce n’est pas la plus puissante, ni la plus luxueuse, mais elle a ce charme immédiat, cette bouille qui invite au voyage, même si elle le fait en noir et blanc. Une réussite ? Pour ceux qui cherchent l’essentiel sans le folklore, certainement.