Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

Sesenta velas merecen una celebración. Y en Yamaha, no se hacen las cosas a medias. Mientras los colores legendarios del “Speedblock” reaparecían en las motos de cross, la firma del diapasón eligió el teatro sagrado del Bol d’Or 2015 para lanzar su bomba. En el asfalto de Castellet, no solo las R1 del GMT94 y del YART lucían el icónico amarillo y negro, sino que era un manifiesto. Y lo mejor es que, para 2016, Yamaha decidió que todo el mundo pudiera disfrutarlo.

Esta R1 60º aniversario es mucho más que una pegatina. Es la reencarnación del espíritu Kenny Roberts, inyectado en la máquina hiper-deportiva más avanzada de su época. Bajo su estética que grita “pista”, encontramos la bestia de 200 caballos nacida en 2015, un monstruo electrónico domado por un arsenal de ayudas a la conducción. El chasis perimetral de aluminio, la horquilla invertida de 43 mm, todo está orientado a un único objetivo: el rendimiento puro. Con sus 199 kg en orden de marcha, exhibe una agresividad que el simple silenciador Akrapovic de origen no basta para suavizar.

Comparada con la generación 2009, es un salto cuántico. Pero el verdadero debate, para los puristas, quizás se sitúe en la emoción. La R1 de 2006, con su motor de 5 válvulas y su carácter más bruto, tenía un alma diferente. Aquí, todo es preciso, calculador, terriblemente eficaz. La potencia es lineal, violenta, y los 112,8 Nm de par te pegan al depósito tan pronto como el tacómetro supera los 10 000 revoluciones. Es una máquina de guerra fría, donde el instinto del piloto es aumentado por la electrónica.

¿A quién se dirige? Ciertamente no al novato. Este bolide de 19 999 euros es el arma definitiva del pistard experimentado o del hiper-deportista exigente que quiere lo mejor, sin concesiones. En carretera, su carácter es exigente, su posición de conducción radical, y su depósito de 17 litros recuerda que los placeres son intensos, pero fugaces. Es una moto que te mira y te pregunta: ¿estás a la altura?

Entonces, ¿más bella que la anterior? La pregunta es casi secundaria. Yamaha no solo ha lanzado una decoración limitada. Ha encapsulado sesenta años de carreras en una moto que, ya, formaba parte del futuro. No es perfecta, es intimidante, cara, y absolutamente trascendente cuando te atreves a hablarle en su idioma. Un homenaje que, finalmente, honra tanto el pasado como desafía el futuro.