MV Agusta F4 1000 R Frecce Tricolori 2010 — Ficha técnica

Once ejemplares, ni uno más. Es la cifra que eligió MV Agusta para su F4 1000 R Frecce Tricolori cosecha 2010, en referencia directa a los once Aermacchi MB-339 que componen la célebre patrulla acrobática italiana. Una cifra que produce vértigo, casi tanto como los 31 990 euros exigidos para hacerse con esta pieza de colección rodante. En MV, el vínculo entre cielo y asfalto no es cosa de ayer. Ya en 2006, la Veltro rendía homenaje a la aviación de caza transalpina. Con esta Frecce Tricolori, la fábrica de Varese lleva el listón aún más lejos en la puesta en escena.

En el plano mecánico, encontramos el cuatro cilindros en línea de 998 cc que forjó la reputación de la F4 R. El bloque desarrolla 186 caballos a 12 900 rpm y 111,8 Nm de par a 9 500 rpm, todo ello con una relación de compresión de 13:1 y unas cotas supercuadradas de 76 x 55 mm. En seco, la bestia marca 192 kg en la báscula, lo que la sitúa en la media alta de las hypersport de la época, frente a una Ducati 1198 S más ligera o una BMW S 1000 RR tecnológicamente más avanzada. El chasis tubular de acero al cromo-molibdeno sigue siendo una seña de identidad de MV, rígido y preciso, suspendido por una horquilla invertida de 50 mm y un monoamortiguador que ofrecen cada uno 120 mm de recorrido. La frenada recurre a dos discos delanteros de 320 mm con anclaje radial y pinzas de cuatro pistones. La velocidad máxima anunciada de 305 km/h recuerda que esta máquina no es solo un objeto de vitrina.

Lo que distingue a esta edición especial es, evidentemente, su decoración. El carenado reproduce la librea exacta de los aviones de la patrulla, con ese azul profundo cruzado por las tres franjas verde-blanco-rojo de la bandera italiana. Las llantas son específicas, calzadas con Pirelli Diablo Superbike, y varios elementos en carbono y en titanio vienen a subrayar el carácter exclusivo del conjunto. Cada ejemplar lleva en la tija de dirección una placa de plata numerada, que asocia la moto a un avión concreto de la formación. La atención al detalle roza aquí la obsesión.

MV Agusta incluso cuidó la ceremonia de entrega. Los once propietarios recogen su máquina en la base militar de Rivolto, cuartel general de las Frecce Tricolori, con una jornada compartida junto a los pilotos de la patrulla. Aquí se compra mucho más que una moto. Se compra una historia, un ritual, una pertenencia. Con su asiento encaramado a 860 mm y su depósito de 17 litros, la F4 Frecce Tricolori no pretende ser una rutera polivalente. Se dirige a coleccionistas apasionados, capaces de apreciar tanto la mecánica como el símbolo. Frente a otras series limitadas de la época, esta MV juega una carta que nadie más puede poner sobre la mesa. La de la belleza italiana llevada hasta la desmesura, con un aroma a queroseno de regalo.