Yamaha YZ250F 2019 — Ficha técnica

Así que hablamos de la Yamaha YZ250F? No de cualquier una, la de 2019, el año en que la azul dio un golpe importante en la categoría reina de los 250 4-tiempos. Estamos lejos de una simple evolución cosmética. Allí, los ingenieros tomaron el cuchillo del cirujano para repensar todo, desde el motor al chasis, con una obsesión: la centralización de las masas. El resultado? Una máquina que marcó inmediatamente la mente, al punto que su ADN se encuentra aún en los modelos actuales, como la yamaha yz250f 2024. Por unos 8500 euros nuevos en aquel momento, se entraba en otra dimensión.

Hablemos del motor, el corazón del asunto. Este monocilíndrico de 250 cm³ sufre una renovación completa. Nuevo pistón forjado, culata revisada, árboles de cames retocados, todo alimentado por una inyección electrónica gestionada por un cuerpo de 44 mm. El objetivo es claro: entregar más potencia en el medio y el alto del régimen, manteniendo esa progresividad que hace la reputación del 4-tiempos Yamaha. Las pruebas en el banco hablan por sí mismas, con cifras que flirtean con los 40 caballos, una referencia en la categoría. Y cereza en el pastel, el motor de arranque eléctrico hace su aparición, impulsado por una batería de litio ligera. Finos los problemas al borde de la pista.

Pero la verdadera revolución es la llegada de la aplicación Power Tuner en serie. Una primicia mundial en un 250 de serie. Vía una unidad CCU integrada, su smartphone se transforma en caja de ajuste. Se ajusta en dos clics la mezcla aire/esencia y el encendido para adaptar el carácter del motor a la pista del día. Es una herramienta fenomenal para el piloto exigente o el equipo, permitiendo incluso compartir setups. En complemento, un simple conmutador en el manillar ofrece dos cartografías predefinidas para adaptarse a una pista que se degrada o a un cambio de tempo. Comparada con una KTM 250 SX 2-tiempos, más nerviosa y más rápida en punta, la yamaha yz250f apuesta por una potencia más extendida y sobre todo, una electrónica de vanguardia que la hace terriblemente maleable.

Este motor de nueva generación toma lugar en un chasis totalmente inédito. La famosa viga bilateral de aluminio es rediseñada para ganar en rigidez vertical manteniendo cierta flexibilidad en torsión. La ergonomía es repensada para un pilotaje más intuitivo, con un sillín afinado que facilita los desplazamientos. Todo para un peso contenido alrededor de 106 kg en orden de marcha, un activo importante en las porciones técnicas. La suspensión KYB, ya excelente, es afinada con ajustes optimizados y un amortiguador trasero dotado de un depósito más grande. El sentimiento es el de una máquina más precisa, más adherente en curva, e inspira una confianza increíble en el frente.

¿Para quién es esta Yamaha YZ250F 2019? Claramente para el piloto de motocross serio, que sea amateur ilustrado o competidor regional. Exige un cierto compromiso para ser explotada en sus últimos giros, pero la hace tan fácil. Su fiabilidad legendaria y su potencial de personalización, de accesorios yamaha yz250f a kits de decoración, la hacen también una excelente elección para la ocasión. Frente a una Honda CRF250R o una Kawasaki KX250 de la época, se distinguía por su chasis de una precisión quirúrgica y su avance tecnológico con el Power Tuner. Es esta máquina que reconquistó a muchos pilotos y arraigó la reputación de la yz250f como un arma de carrera redoutable, capaz de ganar en MXGP o en Supercross. Un verdadero tour de force de la parte de Yamaha.