Yamaha XSR 900 Yard Built - XR9 Carbona par Bottpower - 2020 — Ficha técnica

Cuando una base ya generosa como la XSR 900 se encuentra con la experiencia de un preparador obsesionado con la ligereza y la eficiencia, se obtiene algo como esta XR9 Carbona firmada por Bottpower. Lejos del simple ejercicio de estilo, esta máquina extrae su ADN de las victorias del taller español en Pikes Peak, esa carrera loca donde cada kilo cuenta y donde el par motor es rey. De hecho, con sus 115 caballos y sus 87,3 Nm, el tricilíndrico CP3 de Yamaha era un candidato perfecto para tal metamorfosis.

El resultado es una moto que respira compacidad y agresividad. Bottpower ha recentrado todo alrededor del bloque motor, esculpiendo un frente masivo y un trasero afilado que evoca a un atleta recogido sobre sus apoyos. La comparación con un pitbull, avanzada por su diseñador, no es gratuita. El empleo masivo de fibra de carbono, para el carenado del depósito, la cola, pero también las ruedas y el manillar en el prototipo, no es solo una cuestión de estética. Es una caza al peso obsesiva que permite aligerar la bestia de cerca de 29 kilos, haciéndola caer a un suelo de 158 kg con todos los líquidos. Estamos aquí en el registro de la máquina de circuito que habría conservado su placa.

El interés mayor de este proyecto Yard Built reside en su accesibilidad relativa. A diferencia de muchas creaciones únicas, Bottpower propone un kit completo para transformar su propia XSR 900 o cualquier moto basada en la plataforma CP3. El preparador promete una adaptación sin modificación del chasis perimetral de aluminio, un argumento de peso para el aficionado ilustrado que sueña con una moto a medida. El kit incluye lo esencial para el estilo y la aerodinámica, pero el prototipo muestra el camino de la última preparación con su escape Akrapovic y sus ruedas de carbono.

¿A quién se dirige esta bestia? Ciertamente no al neófito. Es la moto del piloto experimentado que busca una base de track-day extrema, o del coleccionista exigente que quiere una interpretación radical y funcional de la neo-retro de Yamaha. El precio, flirteando con los 15 000 euros para el kit solo sobre una base que ya hay que poseer, sitúa claramente la aventura en el dominio de la pasión pura. Frente a una competencia de preparaciones a medida, Bottpower se distingue por su pedigree de carreras y un enfoque casi industrial del kit, ofreciendo un seriedad y una reproducibilidad raros.

Al final, la XR9 Carbona es mucho más que un simple adorno. Es una reinterpretación filosófica de la XSR 900, donde cada pieza es repensada para el rendimiento puro. Ella prueba que bajo las líneas retro de la Yamaha late el corazón de una verdadera deportiva, que no esperaba más que eso para revelarse. Una máquina que hace honor al programa Yard Built empujando su lógica hasta el final.