Yamaha 700 Ténéré édition Yamalube 2025 — Ficha técnica

Comprar un bidón de aceite para ganar una moto. La idea arranca una sonrisa, pero cuando la moto en cuestión es única en el mundo y lleva la firma visual de la R1 que el equipo YART alineó en las 8 Horas de Suzuka 2024, la sonrisa se vuelve francamente interesada. Yamaha Francia decidió celebrar Yamalube, su marca de lubricantes propia nacida en 1967, de una manera que sale claramente de lo ordinario.

La base es la Ténéré 700 Explore del año 2024, una máquina que no necesita presentación en el mundo del trail polivalente. El bicilíndrico en línea de 689 cc, desfasado 270 grados para imitar las sensaciones de un monocilíndrico, desarrolla 73,4 caballos a 9000 rpm y 68,6 Nm de par desde 6500 rpm. No hay con qué rivalizar con una Africa Twin en autopista, pero sí los recursos suficientes para devorar pistas y carreteras sinuosas con una naturalidad desarmante. Todo en un tamaño razonable: 194 kg en seco, una silla a 860 mm y un depósito de 16 litros que permite etapas de verdad. Sobre esta base ya sólida, Yamaha Francia ha cuidado el acabado.

La pintura nacarada con destellos llama la atención de inmediato, con gráficos directamente inspirados en la librea de competición de Suzuka. Es llamativo, asumido, coherente con el espíritu de la operación. Pero la preparación no se detiene en la estética. Un escape Akrapovic sustituye al silenciador original, con la ganancia sonora y el ligero ahorro de peso que conlleva. Los reposapiés GYTR en versión enduro mejoran el agarre de pie sobre las pistas, el protector de motor más grueso da confianza en los pasos técnicos, y la protección del radiador completa lógicamente el conjunto. Las llantas negras terminan de darle a esta Ténéré un aspecto más agresivo que la versión de catálogo. Única concesión al pragmatismo: los soportes de alforjas desaparecen, lo que limita las ambiciones gran turismo pero refuerza la coherencia deportiva de la máquina.

Para convertirse en su propietario, el protocolo es inusual. Yamaha Francia organiza un sorteo reservado a los compradores de un bidón de aceite Yamalube, con foto del ticket de compra como requisito y participación a través de un formulario dedicado. La fecha límite es el 30 de junio de 2025 a medianoche. Solo una moto será entregada al ganador, y esa unicidad constituye evidentemente el argumento principal de la operación. En el mercado de segunda mano, una Ténéré 700 Explore ronda los 10 000 a 11 000 euros según el estado. Esta edición especial está valorada en más de 16 000 euros, es decir, el precio de una versión nueva más los accesorios Akrapovic y GYTR, lo que sigue siendo coherente sobre el papel aunque el valor sentimental pese probablemente más que la suma de las piezas.

No es una moto para el viajero que busca una montura cargable y cómoda en autopista, ni para el piloto de pista en busca de sensaciones extremas. Es una máquina pensada para quien le gusta tomar caminos que no aparecen en los mapas, con un motor fiable, un chasis a la vez preciso en el asfalto y juguetón en la tierra, y ahora un look que no pasará desapercibido. La Ténéré 700 sigue siendo uno de los pocos trails que mantiene ese difícil equilibrio entre uso cotidiano y aventura real, allí donde algunas competidoras han optado por el confort aséptico o el rendimiento de nicho. La edición Yamalube no mejora ese equilibrio, se limita a magnificarlo.