Rendimiento clave

180 ch
Potencia
🔧
1160 cc
Cilindrada
⚖️
199 kg
Peso
🏎️
260 km/h
Velocidad máx
💺
830 mm
Altura de asiento
15.5 L
Depósito
💰
29 900 €
Precio nuevo
Comparar la Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition con: Elegir una moto →

Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
1160 cc
Potencia
180.0 ch @ 10750 tr/min (131.4 kW)
Par motor
124.8 Nm @ 9000 tr/min
Tipo de motor
In-line three, four-stroke
Refrigeración
Liquid
Relación de compresión
13.2:1
Diámetro × carrera
90.0 x 60.8 mm (3.5 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Aluminum twin spar frame. bolt-on aluminium rear subframe
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Chain (final drive)
Embrague
Wet. multi-plate, slip
Suspensión delantera
Öhlins 43mm fully adjustable USD forks. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping
Suspensión trasera
Öhlins monoshock RSU with linkagel. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping.
Recorrido rueda delantera
120 mm (4.7 inches)
Recorrido rueda trasera
120 mm (4.7 inches)

Frenos

Freno delantero
Double disc. ABS. Floating discs. Brembo.
Freno trasero
Single disc. ABS. Two-piston calipers. Brembo.
Neumático delantero
120/70-ZR17
Presión delantera
2.30 bar
Neumático trasero
190/55-ZR17
Presión trasera
2.90 bar

Dimensiones

Altura de asiento
830.00 mm
Distancia entre ejes
1439.00 mm
Longitud
2055.00 mm
Anchura
758.00 mm
Altura
1120.00 mm
Depósito
15.50 L
Peso
199.00 kg
Peso en seco
199.00 kg
Precio nuevo
29 900 €

Presentación

Cuando uno piensa en Triumph y cine, la imagen de Steve McQueen sobre una Bonneville es indeleble. Pero hoy, es otro mito el que se invita al manillar, y no cualquier mito. Ahí está, el último nacido de los servicios secretos, la Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition. Una máquina que juega menos al espía discreto que al seductor flamboyant, con una factura técnica de primer orden pero un precio que duele mucho, mucho.

Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition

Bajo sus galas de serie limitada a 60 ejemplares, de los cuales una docena para Francia, esconde la misma mecánica redoutable que la Speed Triple 1200 RR estándar. El tres cilindros en línea de 1160 cm3, una maravilla de flexibilidad y carácter, escupe sus 180 caballos con una autoridad que te clava la sonrisa en la cara. El chasis, las suspensiones Öhlins electrónicas y los frenos Brembo Stylema forman un conjunto de una precisión quirúrgica, capaz de transformar una curva de montaña en línea recta. Con sus 199 kg todos llenos hechos, no es la más ligera de su categoría, pero su equilibrio y su motor generoso en par (cerca de 125 Nm) hacen que la conducción sea a la vez accesible y explosiva.

Pero seamos francos, aquí, se paga por el mito, no por la mecánica. El recargo de cerca de 10 000 euros respecto a la versión estándar se explica por una decoración maniática. Un gris antracita, un liseré dorado aplicado a mano, y sobre todo, el golpe de genio marketing: los títulos de las 25 películas de la saga Bond tatuados sobre el depósito. Es llamativo, es exclusivo, y para los coleccionistas, es imparable. Llega con su funda y su certificado firmado, como una pieza de museo. Comparada con una Ducati Streetfighter V4 o una Aprilia Tuono V4, la Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition no ofrece ventaja de rendimiento. Su argumento es puramente emocional y patrimonial.

Entonces, ¿para quién? Claramente no para el pistard en busca de la mejor relación peso/potencia, ni para el viajero que vigila su cuenta en el banco. Esta edición es un objeto de deseo para el coleccionista acomodado, el aficionado de la saga 007 listo para invertir en un pedazo de historia pop. Es una moto para exhibir, para aparcar bajo una luz tenue. Una máquina superbe, técnicamente impecable, pero cuyo precio, admitámoslo, roza la indecencia cuando se sabe que existe una base ya excelente.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS in curves
  • Bluetooth

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.90 ch/kg
🔄
Par / peso
0.63 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
155.2 ch/L
En la categoría Sport · cilindrada 580-2320cc (3495 motos comparadas)
Potencia 180 ch Top 24%
50 ch mediana 132 ch 212 ch
Peso 199 kg Más ligera que 69%
184 kg mediana 206 kg 266 kg
Relación P/P 0.90 ch/kg Top 23%
0.24 mediana 0.64 1.09 ch/kg

Motos similares

Preguntas frecuentes

Opiniones y comentarios

Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!