Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 2458 cc
- Potencia
- 167.0 ch @ 6000 tr/min (120.4 kW)
- Par motor
- 221.0 Nm @ 4000 tr/min
- Tipo de motor
- In-line three, four-stroke
- Refrigeración
- Liquid
- Relación de compresión
- 10.8:1
- Diámetro × carrera
- 110.2 x 85.9 mm (4.3 x 3.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Árbol de levas
- 2 ACT
- Sistema de combustible
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
- Distribución
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- Aluminium
- Caja de cambios
- 6-speed
- Transmisión final
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Embrague
- Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
- Suspensión delantera
- Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster.
- Suspensión trasera
- Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster.
- Recorrido rueda delantera
- 120 mm (4.7 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 107 mm (4.2 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Double disc. Brembo M4.30 Stylema® 4-piston radial monobloc calipers, Cornering ABS
- Freno trasero
- Single disc. Brembo M4.32 4-piston monobloc caliper, Cornering ABS
- Neumático delantero
- 150/80-R17
- Presión delantera
- 2.90 bar
- Neumático trasero
- 240/50-R16
- Presión trasera
- 2.90 bar
Dimensiones
- Altura de asiento
- 750.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1677.00 mm
- Longitud
- 2500.00 mm
- Anchura
- 970.00 mm
- Altura
- 1165.00 mm
- Depósito
- 18.00 L
- Peso en seco
- 294.00 kg
- Precio nuevo
- 25 000 €
Presentación
Cuando se evoca el negro en una moto, a menudo se piensa en una simple coloración de la carrocería, una opción de catálogo como cualquier otra. Pero con la Triumph Rocket 3 GT Triple Black, uno se sumerge en una filosofía mucho más profunda, una declaración de intenciones tan masiva como su motor. Aquí, el negro no es un acabado, es una absorción total, una manera de vestir una desmesura mecánica con una elegancia siniestra. Frente a esta bestia de 2458 cm3, uno no viene para llamar la atención, sino para imponer una presencia silenciosa y abrumadora.

Bajo esta capa oscura late el motor de serie más grande del mundo, un tres cilindros en línea que no necesita gritar para ser respetado. Sus 167 caballos a 6000 rpm son impresionantes, pero es su par de 221 Nm, disponible desde 4000 rpm, lo que define el carácter de esta máquina. Te clava al asiento con la autoridad tranquila de una locomotora, volviendo ridículos los números de velocidad máxima. A su lado, incluso los cruisers americanos más muscle parecen casi razonables. La transmisión por cardán añade a esta impresión de robustez y fluidez imperturbable.
La parte-ciclo, con su cuadro de aluminio y sus suspensiones Showa completamente ajustables, es digna de una super-deportiva, un paradojo sabroso para un cruiser de 294 kg en seco. Los frenos Brembo Stylema y el ABS cornering están ahí para recordar que esta masa puede ser gestionada con una precisión inesperada. El neumático trasero de 240 mm de ancho no es sólo un efecto de estilo; pega esta potencia al asfalto con una adherencia desconcertante.
Entonces, ¿quién es el piloto de esta Triumph Rocket 3 GT Triple Black? Ciertamente no un principiante. Es el adquirente que ya lo ha probado todo, que busca lo último, la excepción mecánica. Quiere la desmesura del motor más grande, pero ha rechazado el cromado llamativo. Aprecia el confort de la posición GT y el equipamiento electrónico completo, pero exige el seriedad de una suspensión de alta gama y de frenos de circuito. El precio de la Triumph Rocket 3 GT Triple Black, rondando los 25000 euros, y la serie limitada a 1000 ejemplares, la convierten en un objeto de colección, una declaración. Es la moto custom para aquel que encuentra las Harley demasiado ruidosas y las japonesas demasiado comunes. Una oscura y magnífica locura.
Equipamiento de serie
- Assistance au freinage : ABS
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
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